¿Cuántos años pueden durar las baterías de los coches eléctricos actuales?
Un análisis de las baterías de casi 5.000 vehículos eléctricos revela una degradación un 22% menor que hace cinco años.
Un análisis de las baterías de casi 5.000 vehículos eléctricos revela una degradación un 22% menor que hace cinco años.
El SUV aumenta la autonomía de sus distintas versiones y luce una imagen más robusta gracias a algunos cambios en la carrocería.
En la década de los cuarenta del pasado siglo, en Barcelona ya circulaban taxis eléctricos que ofrecían una solución que ahora vuelve a cobrar vigencia.
Las altas temperaturas en estas fechas son una causa del rápido deterioro de estos importantes componentes, pero no la única.
GDV Mobility es una de las primeras empresas con un programa de reciclaje de baterías que cumple con el pasaporte digital de la UE.
La mayoría de los coches nuevos que salen al mercado llevan la tecnología ‘start & stop’ y necesitan baterías como estas, más potentes.
La firma sostiene que las baterías del ZS EV no se degradan tras un uso intensivo a lo largo de 35.000 kilómetros.
La empresa estadounidense QuantumScape ha desarrollado unas nuevas baterías sólidas para coches eléctricos que resisten más ciclos de carga.
De 56 euros a 23,99: una interesante oferta del Amazon Prime Day en un accesorio que puede sacar de más de un apuro en el coche.
Se han intervenido en Segovia cerca de 45 toneladas de material almacenado irregularmente y destinado a su venta ilegal.
El componente más importante de un coche sin emisiones exige para su fabricación el uso de materiales escasos, caros y contaminantes.
NIO ya utiliza estaciones de reemplazo y Ample ha conseguido reducir el tiempo de la operación, pero el formato no llega a popularizarse.
Una empresa china presenta una batería condensada que va a renovar la electrificación en los vehículos terrestres y, de paso, en los aéreos.
Una nueva tecnología desarrollada en Estados Unidos dotará al futuro Mercedes EQG de unas prestaciones extraordinarias.
Una empresa sueca ha desarrollado un nuevo material de origen vegetal que sustituye al grafito y permite cargar más rápido las baterías.
Un estudio confirma los daños que sufren las baterías de los coches eléctricos al conectarse a los súper cargadores.
Las pilas son el elemento más caro de los modelos de cero emisiones y, aunque el coste ha ido descendiendo, reemplazarlas sigue suponiendo un desembolso considerable.
Un nuevo episodio del podcast con toda la información relacionada con el mundo de la automoción y la nueva movilidad, incluyendo por supuesto las motos.
El NanoFlowCell QUANTiNO Twentyfive utiliza la tecnología bi-ION, que permite ‘repostar’ sin tener que montar pesadas baterías.
Una nueva normativa impondrá a los fabricantes que acrediten la huella de carbono y un porcentaje de materiales reciclados.
Los coches electrificados tienen como una de sus piezas esenciales las baterías, un componente costoso y difícil de gestionar.
Son el componente principal y más caro de este tipo de vehículos, por lo que en la práctica los fabricantes ya lo garantizan casi de por vida.
La sexta generación de la tecnología eléctrica de la marca opta por celdas cilíndricas con una mayor densidad energética y que operan a más de 800 voltios.
El alto coste de las baterías de iones de litio, que frena la democratización de los vehículos eléctricos, podía tener los días contados.
Todos los supuestos que se contemplan cuando llega el final de la vida útil la batería de un coche eléctrico.
Un especialista de Seat resuelve algunas cuestiones importantes sobre este componente esencial para la mueva movilidad.
Este tipo de tecnología reduciría hasta un 34% las emisiones contaminantes en el ciclo industrial y su mayor eficiencia podría revolucionar el coche eléctrico.
Panasonic anuncia una tecnología que mejora la densidad energética y permitirá ganar hasta 100 kilómetros respecto a las autonomías actuales.
La firma alemana investiga cómo reciclar varias veces las pilas de sus coches eléctricos para aumentar la sostenibilidad y asegurar el suministro.
La nueva entrega del podcast ‘De 100 a 0’ se interesa por el mercado de coches de alquiler y analiza la segunda vida de las baterías de los eléctricos.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!