Mercedes Clase C All-Terrain, una ranchera todocaminos
La versión campera del nuevo familiar incluye tracción 4×4 y suspensión elevada, y aúna confort en carretera y recursos al salir del asfalto.
La versión campera del nuevo familiar incluye tracción 4×4 y suspensión elevada, y aúna confort en carretera y recursos al salir del asfalto.
Cuatro SUV diferentes: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Los grandes modelos de moda cuentan con versiones de altas prestaciones que rivalizan en velocidad punta incluso con los superdeportivos.
Los nuevos SUV a pilas ofrecen autonomías cada vez más extendidas que garantizan viajes largos por carretera sin demasiados agobios.
El todoterreno compacto ha tenido una convulsa relación con los mercados europeos por cuestión de emisiones, algo que solventará en breve.
EL MOTOR PARA PEUGEOT
El Peugeot 508 PSE con carrocería SW exhibe numerosas cualidades para reivindicar su formato.
EL MOTOR PARA POLESTAR
Polestar acaba de inaugurar en Madrid su segundo espacio de experiencias en España, un concepto tan disruptivo como la propia marca.
El DFSK F5, de corte cupé y con un enfoque ‘premium’, tiene un motor de 136 CV y un precio bastante asequible.
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