• 1 / 10

    Toyota Corolla // 502.949 unidades

    Un coche que para todo y para todos. La última generación del modelo de Toyota tiene una gama suficientemente amplia y variada como para convencer a un público con necesidades muy distintas: carrocería compacta de cinco puertas, sedán, familiar, versión campera Trek y deportivas GR-Sport. En un año difícil, las ventas han caído un 15,4% respecto al mismo periodo de 2019. Fuente: Focus2Move

  • 2 / 10

    Ford F-Series // 434.791 unidades

    El éxito de este pick-up se debe al mercado de Estados Unidos, donde lleva desde 1977, sin interrupción, siendo la camioneta más vendida. Y desde 1983 es también el vehículo más vendido año tras año. Cuenta con una amplia gama de versiones que se adaptan a muchas tareas, por lo que es la opción predilecta de muchos profesionales. En el primer semestre, no obstante, vendió un 26,2% menos que en 2019.

  • 3 / 10

    Toyota RAV4 // 425.800 unidades

    El pionero de los SUV triunfa con su nueva generación. El RAV4 mantiene su longitud, 4,60 metros, pero aporta como valor casi exclusivo un nuevo módulo híbrido que lo distingue de los demás y mejora su potencia y prestaciones manteniendo unos consumos récord en su tamaño. Además, aporta un diseño con más carácter y personalidad, un interior más amplio y mejor aprovechado y un buen maletero. Las cifras son un 4,4% peores que en 2019.

  • 4 / 10

    Honda Civic // 305.803 unidades

    Posiblemente uno de los modelos más llamativos del segmento C gracias a su agresiva estética, sobre todo en la deportiva versión Type R de 320 CV. El compacto japonés es uno de los modelos más antiguos que siguen a la venta. Comenzó a fabricarse en 1972 y ha pasado por 10 generaciones. En lo que va de año, ha perdido un 26,2% respecto a 2019.

  • 5 / 10

    Chevrolet Silverado // 294.263 unidades

    Otro pick-up con décadas de historia a sus espaldas, que siempre ha cosechado buenas cifras de ventas y que en su oferta cuenta con versiones HD (Heavy Duty) pensadas para poder incluso con las tareas más duras. Es uno de los coches clásicos de EE UU y una de las pocas excepciones del mercado: en el primer semestre del año vendió un 2,3% más que en 2019.

  • 6 / 10

    Honda CR-V // 292.193 unidades

    Es el mayor de la gama de todocaminos de Honda, ahora con posibilidad de acoger hasta a siete pasajeros y que ha renunciado a los motores diésel. En su gama destaca la variante híbrida con el sistema Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), que utiliza un conjunto de bloque de gasolina y motor eléctrico (dos en las versiones 4x4).

  • 7 / 10

    RAM Pick-up // 283.672 unidades

    El modelo que pone en aprietos al Chevrolet Silverado. La gama pick-up de RAM, marca que pertenece al grupo Fiat-Chrysler, destaca por sus potentes motores de hasta 410 CV y por unos interiores de enorme calidad. Triunfa, como el resto de camionetas, en el mercado estadounidense y en América del Norte en general. Las cifras del primer semestre de 2020 caen un 18,2% respecto a 2019.

  • 8 / 10

    Toyota Camry // 275.360 unidades

    Un modelo que ofrece las ventajas de los turismos grandes en espacio y confort, pero sin sus inconvenientes en precio y consumo. Llegó a España a finales de 2019, pero es desde años un modelo muy conocido en el mundo, y siempre con grandes datos de ventas. En el mercado internacional logró en el primer semestre cifras como para estar entre los diez modelos más vendidos, aun así un 21,7% inferiores a las del año pasado.

  • 9 / 10

    Volkswagen Tiguan // 261.874 unidades

    Volkswagen acaba de presentar la actualización del todocamino compacto, que modifica su imagen, tiene más tecnología y está más conectado. Destaca en su gama mecánica la variante híbrida enchufable y la deportiva R, con una potencia de 320 CV. Durante los seis primeros meses del año no necesitó esta renovación para triunfar en el mundo (un 30% menos que en 2019), y de hecho es el primer modelo europeo en la clasificación.

  • 10 / 10

    Volkswagen Golf // 215.084 unidades

    El compacto alemán ya va por su octava generación, que sigue la fórmula vista en los últimos lanzamientos del modelo: evolución continuista en el plano estético, pero con salto notable en cuanto a tecnología. Además, ofrece una gama mecánica que tiene motores electrificados. A pesar de aparecer entre los diez modelos más vendidos del primer semestre, sus ventas cayeron un 40,3% en comparación con 2019.

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