Si crees que los coches eléctricos son una novedad… te equivocas
El Peugeot VLV fue el primer vehículo a pilas comercializado en los años 40, un pequeño biplaza que podía recorrer hasta 80 kilómetros.
EL MOTOR
¿Cuántos millones de euros hay en esta foto de Bugatti?
El fabricante reúne todas las versiones que comercializa actualmente, desde el Chiron Sport al exclusivo La Voiture Noire: suman 33 millones de euros y 9.200 CV.
La industria del automóvil también trabaja contra el coronavirus
Llega una provisional y forzada reconversión de algunos de los grandes fabricantes del sector.
El espectacular Aston Martin Valkyrie ya está en la carretera
El hiperdeportivo híbrido tiene una potencia de 1.176 CV, una aerodinámica de competición y una relación peso-potencia de 1:1.
Lexus crea el primer coche tatuado del mundo
En el proceso se ha utilizado una pequeña taladradora, cinco litros de pintura, pan de oro para los detalles y una capa de laca protectora.
El Porsche 911 Turbo S se muestra al detalle
Es el Turbo más potente de la historia del ‘nueveonce’: 650 CV, 830 Nm de par máximo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
El Mustang Mach-E eléctrico puede con la nieve sin despeinarse
El SUV a pilas cuenta con versiones de tracción integral, pero es capaz de llevar a cabo derrapes controlados incluso en condiciones adversas.
El Suzuki S-Cross se convierte en un híbrido ligero
Incorpora el sistema SHVS de 48 voltios que apoya al motor 1.4 de 129 CV añadiendo potencia y rebajando hasta un 20% su consumo.
El elegante DS 9 se deja ver en movimiento
La nueva berlina estará disponible con tres motores de 225, 250 y 360 CV de potencia, con tecnología híbrida y etiqueta de cero emisiones.
Mansory convierte el Mercedes Clase G en un vehículo blindado
Potencia su motor 4.0 V8 biturbo hasta los 800 CV y le otorga a un blindaje VPAM4 o VPAM7, este último capaz de resistir disparos de fusil.
El BMW Serie 2 Gran Coupé llega para plantar cara al Mercedes CLA
A medio camino entre el Serie 1 y el Serie 3, está disponible desde 31.100 euros con motores entre los 116 a los 306 CV.
El McLaren 765LT desata sus 765 CV en circuito
El superdeportivo tiene 45 CV más que el 720S, pesa solo 1.229 kilos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h.