Rancheras para el invierno: agilidad, espacio y tracción 4×4
Un cóctel con el dinamismo y menor consumo de los turismos, la capacidad de carga de las carrocerías familiares, una altura al suelo ampliada y tracción integral.
Un cóctel con el dinamismo y menor consumo de los turismos, la capacidad de carga de las carrocerías familiares, una altura al suelo ampliada y tracción integral.
Berlinas, SUV, deportivos, rancheras y modelos futuristas: el mercado acogerá el año que viene modelos a pilas para todos los gustos.
No resulta fácil entender qué ha llevado al gigante asiático a acelerar una ofensiva medioambiental que está obligando a cerrar o reducir la actividad de muchas industrias.
Las alternativas que se manejan para implementar el pago son dos: las viñetas de uso temporal y los lectores de matrícula, una solución más lenta y costosa.
La marca japonesa presenta un GR Yaris de hidrógeno y anuncia que el 50% de sus ventas en 2030 corresponderá a modelos eléctricos.
Alejandro Mesonero-Romanos se ha puesto al frente de ese departamento para contribuir con sus creaciones al resurgimiento de la marca.
Hasta el 70% de las gamas de algunas marcas pagarán más en 2022 por el salto de tramo impositivo debido al aumento de las emisiones.
El ruido mediático que ha rodeado a la escalada diaria del precio de la electricidad ha llenado de dudas a muchos compradores potenciales de modelos a pilas.
Los consumidores han visto cómo se encarecía el llenado de sus depósitos tras alcanzar precios inéditos de 1,40 euros el litro de gasóleo y por encima de 1,50 el de gasolina de 95.
Tras las secuelas de la pandemia, la falta de suministros de semiconductores ha puesto a la industria en una situación complicada.
Incluye un motor 1.4 T-Jet de 165 CV y decoración con detalles en azul Rally, y está a la venta desde 26.000 euros, unos 20.200 con los descuentos.
Comparten las mecánicas de los superdeportivos, con más de 500 CV, pero se visten con trajes convencionales: berlinas, compactos o SUV.
El todocamino a pilas tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
Por primera vez, un modelo 100% eléctrico fue el más vendido en Europa. Aunque esa posición, al menos de momento, no resulta representativa.
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