El Mercedes Clase A híbrido enchufable se venderá por 39.350 euros
La versión PHEV del compacto tiene 218 CV de potencia y una autonomía eléctrica de 73 kilómetros. La variante Sedán arranca en 40.150 euros.
Mario Herráez
El nuevo Porsche 911 Turbo S es el más potente de la historia
Su motor 3.8 bóxer turbo llega hasta los 650 CV y 800 Nm de par máximo, y acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
El Dacia Spring será el eléctrico más barato de Europa en 2021
El prototipo adelanta un SUV pequeño de bajo coste que tendrá una autonomía de 200 kilómetros y llegará al mercado el año que viene.
El nuevo Fiat 500 solo será eléctrico y tendrá 320 kilómetros de autonomía
El urbano utiliza un motor de 118 CV con el que acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos, y una batería de 42 kWh que le da una autonomía de 320 kilómetros.
Renault crea un SUV eléctrico que puede cambiar de tamaño
El Morphoz añade baterías extra cuando se encuentra en su configuración más larga, con la que alcanza hasta 700 kilómetros de autonomía.
El Skoda Octavia RS será por primera vez híbrido enchufable
Es capaz de hacer el 0-100 km/h en 7,3 segundos y, gracias a su batería de 13 kWh, puede circular hasta 60 kilómetros en modo eléctrico.
El Cupra Formentor también será de gasolina y tendrá hasta 310 CV
La versión de producción es prácticamente idéntica al prototipo, pero junto con la variante híbrida enchufable suma una alternativa de combustión tradicional.
¿Cuál es el coche más vendido por cada marca en España?
Algunos son superventas y otros ocupan nichos minoritarios, pero estos son los vehículos estrella de cada fabricante, según las matriculaciones de 2019.
El Mercedes-AMG GLA 45 llega a los 421 CV en su versión S
En su versión básica se queda en 387 CV, pero en España sólo se comercializará la superior, que pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
Etiqueta ECO y más ayudas al conductor para el Hyundai i30
Las tres carrocerías del modelo incluyen versiones microhíbridas y añaden el sistema de mantenimiento de carril y la asistencia para evitar colisiones.
Peugeot presenta la versión más atrevida del 508
La nueva propuesta de la marca francesa es un híbrido enchufable que se basa en el prototipo 508 Sport Engineered, aunque perderá potencia para situarse en torno a los 360 CV.
GTI, GTD y GTE: las tres caras deportivas del Volkswagen Golf
El compacto presenta un trío de versiones de carácter dinámico: GTI con 245 CV, GTD con 200 CV y GTE híbrido enchufable con 245 CV.