¿Qué coches se incendian más, los eléctricos o los híbridos?
Un fuego en un garaje comunitario de Madrid ha reabierto el debate sobre el peligro de recalentamiento de las baterías.
Un fuego en un garaje comunitario de Madrid ha reabierto el debate sobre el peligro de recalentamiento de las baterías.
El 4×4 alemán monta un sistema de cuatro motores que desarrollan 587 CV y homologa 473 kilómetros de autonomía gracias a su batería de 116 kWh.
La compañía estadounidense afirma estar trabajando en coches más baratos y abre la puerta a la llegada del Model 2.
El SUV compacto de la marca de Stuttgart ya no tendrá más motores de combustión, pero por lo probado en la nueva generación sin emisiones, no se echarán de menos.
Uno de los navegadores más utilizados añade nuevas funciones para mejorar la experiencia de conducción de algunos automovilistas.
El SU7 ha sido un éxito inmediato: tras acumular casi 90.000 reservas en las primeras 24 horas, los clientes siguen haciendo más pedidos.
La marca italiana ha llegado a un nuevo acuerdo para relanzar la marca Tiger y ensamblar los vehículos en su fábrica de Molise.
Este nuevo fallo está relacionado con la aceleración del coche, por lo que podría tener peligrosas consecuencias para la seguridad vial.
Garage Custom Italia es una empresa que se dedica a modificar grandes iconos retro, como lo fue este Spiaggina.
El nuevo SUV cupé de la marca ya se puede reservar y sus entregas comenzarán en agosto.
La marca asiática prepara seis nuevos modelos eléctricos que llegarán antes del año 2027. Los dos primeros serán el P7 y el S7.
La compañía Voltpost ha dado una solución a quienes quieren un vehículo de este tipo, pero no tienen aparcamiento propio.
Fabricantes como BYD, Great Wall Motors, SAIC o Chery, entre muchos otros, están expandiéndose más allá de sus fronteras.
En este mismo país se quieren prohibir en 2030 los coches de combustión para cualquier uso, ya sea público o particular.
La marca china ya tiene a la venta su última propuesta sin emisiones y con una polivalencia destacable.
A falta de confirmación oficial, la marca china prepara un modelo con versiones eléctricas y de rango extendido.
El descapotable emplea una mecánica de tres motores que desarrollan hasta 829 CV y su autonomía es de hasta 447 kilómetros.
Gracias a un cambio en el sistema de conducción autónoma, el Tesla de este conductor pudo llegar a tiempo al hospital más cercano.
Hay maneras para identificar un modelo sin emisiones en unos pocos segundos. También se puede saber solo con la matrícula.
La nueva normativa de Bruselas para los cargadores públicos de vehículos sin emisiones se aplica desde este 13 de abril.
El modelo chino puede recargarse a potencias de hasta 400 kW, con lo que en solo 12 minutos recupera energía para recorrer 400 kilómetros adicionales.
El todocamino de 4,7 metros monta un motor de 204 CV y puede emplear dos baterías, alcanzando hasta 477 kilómetros de autonomía.
El CT-2 apenas mide 2,5 metros de largo y tiene dos modos de conducción con los que varían su velocidad máxima y sus dimensiones.
El precio, la autonomía limitada y la escasa red de recarga no son los únicos inconvenientes de los vehículos sin emisiones.
La firma del óvalo pone al día a su modelo sin emisiones, reestructurando su gama de versiones y mejorando su velocidad de recarga.
La tecnológica asiática asume una política de posicionamiento agresiva, con pérdidas millonarias al menos en su primer año.
Las ayudas a la conducción del buque insignia de la marca se completan con la función de cambio automático de carril.
Una nueva tendencia muestra el enfrentamiento entre los conductores de modelos de combustión y los propietarios de modelos sin emisiones.
Los coches sin emisiones están disminuyendo su valor 10 veces más rápido que los modelos de combustión en el último año.
El consejero delegado de la marca estadounidense se ha manifestado también sobre el robotaxi que competirá con el de Waymo.
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