
El eléctrico VW ID.4 demuestra que también sabe derrapar
El modelo, de orientación familiar, no está pensando precisamente para hacer ‘drift’, pero el piloto Tanner Foust es capaz de llevarlo de lado sin problema.
El modelo, de orientación familiar, no está pensando precisamente para hacer ‘drift’, pero el piloto Tanner Foust es capaz de llevarlo de lado sin problema.
El SUV eléctrico renueva su imagen por completo y añade tecnología tanto en su interior como en los sistemas de seguridad.
El iX llegará en 2021 con una batería de más de 100 kWh. Admite cargas rápidas de 200 kW y acelera de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.
EL MOTOR PARA RENAULT
Renault estrena mecánicas híbridas y enchufables que sobresalen por su bajo consumo en los Clio, Captur y Mégane, y también en el próximo Arkana.
La sustitución de las mecánicas térmicas tradicionales por las baterías para alcanzar la movilidad sin emisiones es imparable, pero camina a diferentes velocidades
Con sus tres depósitos llenos es capaz de recorrer hasta 850 kilómetros, y sus tiempos de repostaje son mucho menores que en un eléctrico.
La seguridad manda y por ello todos los vehículos deben someterse a ‘crash-test’, incluso el Rimac C_Two, eléctrico de 1.914 CV.
La versión eléctrica del urbanita, con una autonomía de 320 kilómetros, suma una nueva carrocería con una tercera puerta en el lado derecho
Equipado con una batería de 22 kWh, ofrece una autonomía de 190 kilómetros y está disponible por 19.425 euros, sin incluir promociones.
Tiene 563 kilómetros de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en tres segundos. Más adelante se lanzarán versiones menos potentes.
La marca estadounidense introduce mejoras de eficiencia en los Model 3, X y S, mientras que las del Model Y llegará a mediados de 2021.
Todos los secretos del único modelo neutro en emisiones de CO2 que se vende en España, que ofrece hasta 549 kilómetros de autonomía.
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