Renault inicia su nueva era eléctrica
El fabricante anuncia un Mégane a pilas, muestra el primer Dacia sin emisiones y extiende su oferta de motores híbridos a más modelos.
Eléctricos
Hyundai desarrolla el airbag de los coches autónomos
Un sistema llamado Hug despliega de manera simultánea tres cámaras de aire conectadas con una correa que protegen cabeza, pecho y pelvis.
El nuevo papamóvil es un coche de hidrógeno
Toyota ha entregado al papa Francisco un ejemplar del Mirai, su sedán de hidrógeno, preparado especialmente para el Sumo Pontífice.
El nuevo coche eléctrico español que costará 9.500 euros
El Lupa Motors E26 llegará en 2023, tendrá hasta 400 kilómetros de autonomía y costará 17.000 euros si el propietario compra las baterías.
Mercedes muestra tres de su próximos eléctricos: EQS, EQE y EQS SUV
Todos forman parte de una ofensiva eléctrica que comenzará este mismo año y que estará formada por hasta seis modelos, incluyendo vehículos compactos.
El Hyundai Kona te da más libertad: 484 kilómetros de autonomía
Más autonomía significa ampliar horizontes y el Hyundai Kona Eléctrico, que ya era sobresaliente, ofrece ahora un alcance aún mayor.
Citroën Ami: un ciclomotor con cuatro ruedas y techo
Es más pequeño que un Smart, tiene dos plazas y mecánica eléctrica, y está pensado para ciudad. Pero resulta muy elemental y poco cómodo.
La vuelta rápida del Lucid Air en el circuito de Laguna Seca
La berlina eléctrica ha marcado un gran tiempo de 1 min 31,3s. Es un segundo más lento que el récord de pista del Tesla Model S Plaid.
Mercedes EQV 300: refinamiento de berlina, etiqueta Cero y ocho plazas
Un monovolumen ‘premium’ de baterías que ofrece 357 kilómetros de autonomía y el confort de los mejores turismos de la marca.
El Tesla Model S crece: 1.100 CV y 840 kilómetros de autonomía
La nueva versión tope de gama, denominada Plaid, tiene tres motores, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,1 segundos y alcanza 320 km/h.
Los secretos del ID.4, el primer SUV eléctrico de Volkswagen
El nuevo modelo se lanzará en España a fin de año con un motor de 204 CV, baterías de 77 kWh y hasta 520 kilómetros de autonomía.
Los cinco coches eléctricos que más se acercan al modelo ideal
Unos 30.000 euros, más de 450 kilómetros de rango y carga rápida. Estas son las tres claves, según un estudio, para que un vehículo a pilas triunfe.