El nuevo Volkswagen Polo GTI llega a los 200 CV
Luce una imagen más deportiva, tiene una suspensión rebajada en 15 milímetros y puede montar caja de cambios manual o automática.
Volkswagen
Volkswagen Polo GTI 2018
Monta un motor 2.0 TSI de 200 CV asociado a un cambio manual o uno DSG automático, siempre con tracción delantera.
El Volkswagen Polo mejora para parecerse al Golf más que nunca
El compacto alemán incorpora tecnología de segmentos superiores y su variante GTI alcanza los 200 CV.
Volkswagen Polo 2018
La sexta generación del compacto ofrece más espacio interior, más tecnología y un diseño evolucionado con más músculo.
Volkswagen Arteon: el coche que aparca solo si te duermes o te da un infarto
La nueva berlina de la marca alemana, con una línea deportiva y un interior muy amplio, estrena soluciones de seguridad inéditas.
Volkswagen Arteon: reinventarse para sobrevivir
Un cóctel entre berlina y deportivo que se postula como alternativa a otros modelos similares de las marcas 'premium'.
Nuevo Volkswagen Arteon: las mejores imágenes
La nueva berlina deportiva de Volkswagen estrena soluciones de seguridad inéditas, como un sistema de alerta que intenta despertar al conductor si se duerme.
¿Pueden los ‘pick-ups’ ser una alternativa válida a los SUV?
Tienen unas capacidades dinámicas de todoterreno y una comodidad interior que puede estar a la altura de una berlina.
10 coches perfectos para conducir por ciudad (y sortear rotondas)
Pequeños, maniobrables, varios de ellos eléctricos... Estos son los modelos más prácticos para moverse en el tráfico urbano.
Volkswagen imprimirá piezas de recambio en 3D para sus coches clásicos
Con los proveedores originales fuera del mercado, esta tecnología supone la solución para mantener con vida a modelos clásicos de la marca.
Volkswagen Up! GTI: la marca ya tiene listo el heredero del Golf GTI original
Tiene un motor 1.0 TSI de 115 CV, pesa menos de 1.000 kg, hace el 0-100 en 8,8 segundos y se pondrá a la venta a principios de 2018.
Nuevo Volkswagen Arteon: ya puedes reservarlo por 41.790 euros
La variante de acceso ofrece un motor 2.0 TDI de 150 CV y cambio automático de siete marchas. La más cara, con motor TSI de 280 CV, cuesta 10.000 euros más.