Por qué el Serie 7 representa lo mejor de BMW
Este modelo ha recopilado la tecnología más avanzada de la marca y una exquisita factura destinada a satisfacer a las altas personalidades.
Este modelo ha recopilado la tecnología más avanzada de la marca y una exquisita factura destinada a satisfacer a las altas personalidades.
La versión familiar del modelo suma la versatilidad a su carácter deportivo: 510 CV, tracción 4×4 y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
Se presentará en octubre, llegará en abril y confirma el motor 3.0 TwinTurbo de seis cilindros en línea de los M3 y M4, pero con unos 450 CV de potencia.
La tercera generación del SUV llega en octubre con motores de gasolina, diésel e híbridos, más una versión sin emisiones con 438 kilómetros de autonomía.
La versión de calle más extrema del modelo alemán aumenta su potencia hasta los 550 CV y sigue una dieta para rebajar 100 kilos su peso.
La berlina recibe sutiles retoques estéticos y amplía su dotación tecnológica con elementos como la gran pantalla BMW Curved Display.
El SUV deportivo debutará a final de año con una autonomía eléctrica de 80 kilómetros, con la que consigue de sobra la etiqueta Cero de la DGT.
Ya sé conocen los primeros detalles de esta versión de la marca alemana, que presenta unos par de detalles muy sugerentes.
La marca alemana no va a desarrollar una versión M del modelo, lo que convierte al Alpina en la variante más deportiva de la gama.
La marca alemana presenta su nuevo buque insignia para grandes rutas, que llegará en mayo con cuatro versiones y desde 29.665 euros
La nueva generación de la gran berlina estrena primero la versión eléctrica y deja para 2023 los motores diésel e híbrido enchufable.
La versión más potente del eléctrico alemán tiene una personalidad doble, postulándose como una versátil opción como coche único familiar.
El SUV alemán recibe un importante lavado de cara, amplía su equipamiento y estrena tecnología microhíbrida para sus tres motores.
Todas las instalaciones dispondrán de diferentes potencias para cargar los diferentes modelos electrificados del Grupo BMW.
La segunda generación del modelo hace todavía más hincapié en su concepto enfocado a transmitir sensaciones al volante.
El SUV de pila de combustible, que acaba de superar una fase de pruebas en los fríos del norte de Suecia, se lanzará como una serie corta a lo largo de este año.
La versión eléctrica del nuevo Serie 7 será la más potente de la gama y montará la BMW Theatre Screen, con formato 32:9 y resolución 8K.
El monovolumen se actualiza en esta segunda generación con más tecnología y un tacto más deportivo. Ya se puede adquirir en los concesionarios desde 36.900 euros.
El cupé de altas prestaciones amplía su paleta de colores, suma una nueva tapicería de cuero merino y Alcantara y mejora su equipamiento de serie.
El fabricante alemán se ha hecho con los servicios del actor para anunciarse en la final de la NFL con el lema ‘Algo eléctrico se está gestando’.
La actualización del gran cupé incorpora el paquete M Sport de serie en todos los acabados y amplia su dotación tecnológica y de confort.
El AirCar de Klein Vision, que despega y aterriza como un avión, cuenta con un propulsor de 160 CV que le permite alcanzar velocidades de hasta 190 km/h.
Manuel Terroba, presidente de la marca para España y Portugal, cree que podrán satisfacer la demanda del mercado durante 2022.
El nuevo M3 Touring está casi listo y se espera para este mismo año. Hasta ahora solo ha habido dos M5 Touring en 44 años de vida del modelo.
El nuevo modelo a pilas es un SUV grande, sostenible desde su fabricación y que adelanta las futuras tecnologías. Ya está disponible desde 87.150 euros.
Llegará en 2022 y será un SUV híbrido enchufable con 750 CV, 80 kilómetros de autonomía eléctrica y etiqueta Cero de la DGT.
Adapta su motor a la normativa Euro 5, aumenta el par, mejora su confort de marcha y recibe incluso más electrónica para la conducción y la seguridad.
La versión más deportiva del compacto, con 306 CV, potencia su agilidad con la nueva puesta a punto de su suspensión.
El modelo, que estrena estrena diseño, mecánica e interior, ofrece una opción microhíbrida como adelanto de las versiones híbridas enchufables futuras.
Su nuevo SUV grande de baterías estrena la plataforma que utilizarán también los próximos modelos a pilas de mayor tamaño y alcance que lanzará el fabricante.
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