Cuatro SUV eléctricos de primera: ¿cuál es el mejor?
Ford, Mercedes, BMW y Volkswagen. Dos todocamino compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
Pruebas
Al volante del DFSK Seres 3, el primer SUV eléctrico chino en España
El todocamino compacto entrega 160 CV, homologa una autonomía de 329 kilómetros y está disponibles desde 32.495 euros con descuentos.
SsangYong Tivoli Grand, un SUV familiar asequible y con maletero gigante
El modelo cambia de nombre (antes XLV), estrena retoques de diseño y un motor 1.5 turbo mucho más potente, y mantiene su espacio de carga récord.
Hyundai Ioniq 5: así es el eléctrico 2.0 más revolucionario
Con un diseño rupturista y recarga solar, el compacto coreano llegará a España en julio con precios desde 33.800 euros.
Renault Arkana híbrido, el SUV cupé con tecnología de Fórmula 1
El modelo francés incorpora una nueva variante de 145 CV con etiqueta ECO y una autonomía teórica de casi 1.000 kilómetros.
Audi Q5 Sportback: el SUV cupé como receta de éxito
La marca alemana actualiza la versión con carrocería deportiva de su todocamino. Se vende desde 55.810 euros con etiqueta ECO.
BMW Serie 4 Cabrio: conducción precisa a cielo abierto
La nueva variante descapotable, desde 57.300 euros, ofrece una imagen más imponente, estrena capota de lona y, al volante, aporta maneras refinadas.
¿Puede una berlina eléctrica ser más rápida que un superdeportivo?
El Audi RS e-tron GT exprime sus 646 CV y su aceleración instantánea, frente al menor peso y la agilidad del R8 V10 Performance.
XC40 Recharge: el primer Volvo 100% eléctrico
La marca sueca lanza su primer modelo solo de baterías, que destaca por su alta potencia, confort de marcha y comercialización exclusiva por Internet.
El Subaru Outback es un familiar todocamino muy capaz
La sexta generación del modelo mantiene su estilo, pero es más grande y refinado, y aún más hábil en el campo. Se vende desde 39.500 euros.
Kia Stonic 2021: motores microhíbridos con etiqueta Eco
El SUV pequeño de Kia se pone al día, refresca su imagen, exterior e interior, y recibe apoyo eléctrico para consumir un litro menos.
SUV híbridos enchufables: Tarraco y Kuga imponen su mejor economía
Cuatro todocaminos con mecánicas PHEV y cambio automático, dos de tamaño grande con hasta siete plazas y dos de formato medio.