Las imágenes virales de un Tesla: la batería no carga por culpa del frío
El propietario de un modelo de la marca de Elon Musk se ha hecho viral al mostrar que la batería no reacciona por las bajas temperaturas.
El propietario de un modelo de la marca de Elon Musk se ha hecho viral al mostrar que la batería no reacciona por las bajas temperaturas.
Esta réplica del ‘pick-up’ se ha visto en Lonavala, en el oeste de India, y es hasta la fecha la copia conocida más precisa.
Los problemas para la conducción autónoma de Tesla no acaban y con la llegada del invierno surgen más dudas sobre su funcionamiento.
El modelo eléctrico colisionó contra otro vehículo por causas desconocidas en la ciudad de Taizhou.
La firma estadounidense cuenta con versiones de tracción integral en todos sus modelos y a corto plazo llegará su primer todoterreno, el Tesla Cybertruck.
La presentación podrá verse en directo el 1 de diciembre. El Semi promete 804 kilómetros de autonomía y un importante ahorro de costes.
A Elon Musk no paran de crecerle los problemas desde que se ha hecho con el control de la red social más polémica de todas.
El Model Y recorrió a toda velocidad las calles de la ciudad de Chaozhou y arrolló a su paso a varias personas.
En la noche más terrorífica del año, también hay historias de terror que tienen como protagonistas a los coches.
Las entregas del Semi, que ofrece una autonomía de 800 kilómetros, comenzarán en diciembre en Estados Unidos.
Este coche eléctrico chino, diseñado por Pininfarina, podría acaparar el protagonismo en el segmento de los modelos urbanos.
Los clientes de la marca de Elon Musk en Europa tienen acceso ahora a más de 10.000 supercargadores en 30 países.
La tecnología de conducción autónoma de los coches de Elon Musk continúa generando problemas a la hora de detectar determinados vehículos.
El eActros LongHaul tiene una autonomía de 500 kilómetros, pero un remolque con baterías propias alarga el rango hasta 800 kilómetros.
Se llama Optimus, mide 1,73 metros de altura, podrá realizar algunos trabajos repetitivos o peligrosos y moverse hasta a 8 km/h.
La versión básica del SUV compacto Tesla Model Y es el modelo más asequible del fabricante estadounidense.
La empresa asignó de forma accidental el coche de un propietario estadounidense a otro europeo.
El ocupante de otro vehículo grabó en plena marcha al automovilista, que circulaba con el Autopilot por una carretera de Canadá.
Para ilustrar el peligro de los coches eléctricos en caso de accidente, la compañía de seguros falseó una demostración que no quedó realista.
El coche estaba detenido ante un semáforo en rojo cuando un autocar urbano impactó contra él y lo desplazó unos metros.
En Noruega, un grupo de propietarios quieren llamar la atención de la marca por diversos y numerosos problemas en sus vehículos.
La caída de bolas del tamaño de una pelota de tenis causó graves destrozos a decenas de coches en Canadá.
Se inicia la comercialización de la versión de tracción trasera, que puede beneficiar de las ayudas del plan Moves III.
El estadounidense Brandon Dalaly, propietario de un Model 3, se ha implantado un ‘chip’ en la mano para no tener volver a usar la tarjeta de apertura del vehículo.
La policía alemana ha difundido esta foto para alertar a los usuarios de una práctica que puede ser sancionada.
Con entregas a finales de año, las versiones Plaid de los Model S y Model X rondan los 140.000 euros, eso sí, a cambio de unas prestaciones de infarto.
El modelo ‘pick-up’ de la compañía de Elon Musk arroja unos resultados excelentes en la simulación de resistencia al viento.
El bloguero chino Trensen Chongqing viajó durante más de 2.400 kilómetros para mostrar la capacidad de los coches eléctricos.
El accidente ocurrió en 2021 en Estados Unidos y ahora se estudia un posible fallo en el sistema de piloto automático del Model Y implicado.
Las autoridades germanas han detectado un problema informático que afecta a los modelos ensamblados en la fábrica de Berlín, mientras que en EE UU se investiga un nuevo accidente.
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