DS7 Crossback: el SUV como apuesta de futuro
Al igual que en su día hizo el 'Tiburón', este nuevo todocamino se convierte en un referente de tecnología y diseño.
Salón de Ginebra 2017
Smart se guarda dos ediciones especiales para el Salón de Ginebra
El fortwo cabrio se viste de Brabus por segunda vez y el forfour saca su lado 'crossover' con piezas desmontables.
Alpine A110, el renacer de una marca mítica
Aire retro y las características dobles ópticas como señas de identidad de este deportivo ligero que conoceremos en el Salón de Ginebra.
Mitsubishi Eclipse Cross, un nuevo SUV en la familia
La marca japonesa entra en el disputado segmento de los todocaminos compactos tirando de nostalgia en su nomenclatura.
Peugeot Instinct Concept: el coche autónomo que mima al conductor
La marca francesa presenta un prototipo híbrido de 300 CV que se adapta al estilo de vida y las costumbres del propietario.
Skoda Rapid y Spaceback: estética refinada y nuevos motores tricilíndricos
También mejoran su equipamiento tecnológico, su conectividad y sus elementos de seguridad activa y pasiva.
Dacia Logan MCV Stepway: familiar, campero y asequible
Cuenta con protecciones inferiores, barras en el techo, una altura libre al suelo de 174 milímetros y se venderá con dos motores de 90 CV.
El Ssangyong XAVL Concept anticipa un SUV de siete plazas
Evoluciona el diseño del prototipo XAV de 2015 y también se inspira en el Korando KJ que se comercializó en los años 90.
Hyundai deja entrever la silueta del i30 Wagon
En el Salón de Ginebra presentará la segunda carrocería confirmada del modelo, de carácter familiar, mientras se completa el desarrollo del deportivo i30 N.
812 Superfast, el Ferrari más potente de la historia
Heredero del F12berlinetta, su motor de V12 llega hasta los 800 CV y supera los 340 km/h.
Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept, espíritu aventurero
Automobiles Dangel, preparador 'off-road', transforma la furgoneta en un vehículo capaz de afrontar sin problemas las salidas fuera de pista.
El Pagani Huayra Roadster tiene 764 CV y es más ligero que el cupé
Pesa 80 kilos menos, aumenta su rigidez torsional y solo se fabricarán 100 unidades, a razón de 2.280.000 euros cada una, que ya se han agotado.