
El Mustang Mach-E eléctrico puede con la nieve sin despeinarse
El SUV a pilas cuenta con versiones de tracción integral, pero es capaz de llevar a cabo derrapes controlados incluso en condiciones adversas.
El SUV a pilas cuenta con versiones de tracción integral, pero es capaz de llevar a cabo derrapes controlados incluso en condiciones adversas.
La versión de producción es prácticamente idéntica al prototipo, pero junto con la variante híbrida enchufable suma una alternativa de combustión tradicional.
La tercera generación del SUV de estilo cupé es más imponente en su diseño y mucho más avanzada tecnológicamente.
Tan solo 1.999 clientes en todo el mundo podrán adquirir por 58.584 euros la versión más deportiva y exclusiva de la gama.
El buque insignia de los todocaminos de la marca alemana presenta su versión de altas prestaciones: de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
El primer todocamino de la marca británica acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 291 km/h.
El todocamino deportivo, con el motor 4.0 V8 biturbo del RS6 Avant de 600 CV, ha completado una vuelta al circuito alemán en 7:42.253.
El todocamino mantiene intacto su motor V8 de 650 CV, pero reduce su peso, instala elementos de seguridad y otros que mejoran la refrigeración y la aerodinámica.
El todocamino superior de la marca estrena su versión más potente, con 435 CV, que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Michelin incorpora su más avanzada tecnología al nuevo Pilot Sport 4 SUV, para todocaminos de altas prestaciones.
El superdeportivo de 650 CV demuestra su capacidad en caminos de tierra y en la playa gracias a sus modos Terra y Sabbia.
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