Nunca se sabe lo que puede esconder un camión de mudanzas. Y menos este en concreto, al que la Gendarmería Nacional argentina dio el alto en Buenos Aires. Los agentes no se podían esperar lo que iban a hallar en su interior.
A la altura del Peaje de Piedritas, en la Ruta Nacional 14, un control rutinario de la Gendarmería Nacional paró un camión de mudanza para hacer una inspección. Hasta aquí, todo parecía de lo más normal.
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Al solicitarle los documentos pertinentes, los agentes se dieron cuenta de que había ciertas irregularidades en el registro de la carga que transportaba el camión. Así, decidieron revisar su interior.
Y fue cuando se encontraron una sorpresa. Entre sillas, una lavadora, varios colchones y un frigorífico, todo colocado de manera estratégica para tapar la verdadera carga que transportaba este camión de mudanzas, los agentes hallaron un descapotable de alta gama.
Se trataba de un BMW Z3 descapotable en un llamativo color rojo. Este coche no contaba con ningún tipo de documentación, especialmente con ninguna que acreditara su ingreso legal en Argentina.
El resultado fue el secuestro del BMW Z3 por presunto contrabando, un caso que ha pasado a manos de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero de Argentina. Eso sí, el juez permitió al conductor que continuara su camino a bordo del camión de mudanza, con toda su carga menos con el BMW Z3.
Aumento del contrabando de coches
Por el momento, la investigación apunta a que este coche, cuyo valor estimado en Argentina es de 98 millones pesos, provenga de Paraguay, ya que de este otro país era su matrícula. En España se puede encontrar de segunda mano por hasta 30.000 euros.
Las autoridades han informado de un aumento de los casos de contrabando en zonas cercanas a las fronteras de recambios de automóviles y coches de alta gama. En concreto, el BMW Z3 que transportaba este camión de mudanzas es un modelo clásico y muy cotizado entre los coleccionistas.
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Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.