ChangAn, la nueva marca china que trae sus coches eléctricos a España
El ChangAn Deepal S07 será su modelo de debut, un SUV de cero emisiones con una autonomía de 475 kilómetros.
El ChangAn Deepal S07 será su modelo de debut, un SUV de cero emisiones con una autonomía de 475 kilómetros.
Se trata de una versión del BYD Dolphin denominada Surf y llegará a España antes del verano. Contará con más de 300 kilómetros de autonomía.
El francés incorpora la versión esprit Alpine a su gama, así como mejoras como el One Pedal o un cargador bidireccional de 11 kW.
La transición a la movilidad eléctrica requiere un cambio de mentalidad y adaptación a nuevos hábitos de recarga.
La variante deportiva de la berlina eléctrica china tiene un elemento que se ha convertido en objeto de deseo de los ladrones.
Algunos usuarios de redes han visto enchufado el modelo a un generador de gasolina en su puesta de largo en las calles de París.
Este SUV 100% eléctrico tendrá hasta 575 kilómetros de autonomía y hasta 408 CV según la versión elegida.
Es el Jaguar Type 00 Concept, una visión futurista de la marca sobre la movilidad de lujo. Promete una autonomía que muy pocos modelos aportan.
El Toyota C-HR+ es un modelo independiente, situado por debajo del bZ4X, con hasta 343 CV de potencia y 600 kilómetros de autonomía.
Este dato refleja la fuerza que ha ganado este fabricante chino en distintos mercados, incluido el japonés.
La marca china recientemente anunció sus planes de expansión y para verla en Europa habrá que esperar todavía un poco más.
El automóvil más pequeño de BYD ya ha recibido un lavado de cara en China. Pero a España tardará en llegar más de un año.
La investigación también desvela cuáles son las marcas cuyas baterías menos capacidad pierden y los nombres no sorprenden.
La oferta incluye 28.000 kilómetros de recargas gratis por comprar un coche eléctrico, aunque la promoción tiene truco y conviene darse prisa.
Sería el segundo modelo que propicia la colaboración que los japoneses tienen con Changan: el primero es el Mazda6e.
Tras el éxito cosechado dentro de sus propias fronteras, la tecnológica china tiene previsto expandirse al resto de mercados.
La mejor versión del rival del Model S acelera de 0 a 100 km/h en unos dos segundos y calza neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
El Volkswagen ID.Every1 es el ‘concept car’ que ofrece una primera aproximación a lo que será el modelo de serie, que llegará en 2027.
El Renault 4 E-Tech transforma el icono en un SUV pequeño de cero emisiones que puede superar los 400 kilómetros de autonomía.
El Volvo ES90 está a medio camino entre un turismo y un SUV, tiene capacidad de evolucionar con el tiempo y una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
Wang Chuanfu es el visionario detrás de BYD: de nacer en el seno de una familia de agricultores a convertirse en uno de los más ricos del mundo.
La marca italiana ha registrado en la Oficina de Patentes tres denominaciones que podrían servir para este modelo.
Tras más de cuatro meses a disposición de los clientes, el distribuidor se enfrenta al desafío de vender un coche en medio de la polémica.
El desplante por la compra de un automóvil sin emisiones encendió la chispa de una rivalidad multimillonaria.
Este modelo se quedó muy cerca del Tesla Model 3 en 2024, pero ha empezado el año prácticamente triplicando las ventas de su rival.
El Xiaomi SU7 Ultra, la versión más radical del modelo, es mucho más barato que sus rivales y ha vendido en 10 minutos sus previsiones para un año entero.
Los fabricantes de automóviles siguen buscando alternativas al Plan Moves para que sus clientes den el salto a los modelos de cero emisiones.
El Rolls-Royce Black Badge Spectre tiene más potencia y par máximo que ningún otro, pero no se puede disfrutar de ambos a la vez.
El fabricante estadounidense escucha a los usuarios y vuelve a incluir la palanca de intermitentes en el Model 3.
Tras la serie especial de lanzamiento, el renovado SUV eléctrico completa su gama con el resto de variantes, que son más asequibles
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