Elon Musk explica por qué nunca deberías cargar un coche eléctrico al 100%
El CEO de Tesla justifica el motivo por el que pasar del 80% en la recarga de un coche eléctrico es algo poco recomendable.
El CEO de Tesla justifica el motivo por el que pasar del 80% en la recarga de un coche eléctrico es algo poco recomendable.
Apenas mide 3,86 metros, pero puede con más de 3,5 toneladas y anuncia una autonomía de hasta 560 kilómetros.
La puesta al día del R5 suma nuevos colores, un equipamiento más completo y una mejora de su gama mecánica.
El Suzuki e Sky es un kei car japonés que se venderá en el Viejo Continente, cumpliendo con las especificaciones de la categoría M1E.
Debido a sus conexiones, las estaciones tienen motivos de sobra para estar debidamente protegidas: no siempre es así.
Una ley austríaca mantiene distintas velocidades en una misma carretera y obliga a fijarse en un detalle que los conductores pasan por alto.
Aunque esta limitación se ha producido en Bélgica, en Madrid también ya se han producido restricciones similares.
Dos de los coches eléctricos más asequibles del mercado, con tamaños similares y versiones de rendimiento similar.
El Astraux AL6 es un coche sin carnet chino que acaba de llegar al mercado español y tiene hasta 180 kilómetros de autonomía.
La organización de consumidores subraya la larga vida útil de las baterías actuales como argumento de compra.
Varias compañías se han visto obligadas a actuar en Hungría para evitar una mayor presión sobre la infraestructura energética.
La promoción estará disponible hasta el 31 de agosto y se suma a las ayudas del programa Auto+, con hasta 3.375 euros adicionales.
La red cuenta con un total de 56.682 puntos de acceso público, pero hay otros 17.821 que todavía no están operativos.
BYD y Sinopec ya tienen la estación de servicio del futuro: sin gasolina ni diésel y con cargadores capaces de llevar una batería del 10% al 70% en cinco minutos.
Los dos primeros integrantes de la gama Skynomad son los N70 y N90, ambos con sistemas de propulsión eléctricos de autonomía extendida.
Aunque los vehículos electrificados apenas representan el 5% del mercado de ocasión, su crecimiento es muy superior al del resto de tecnologías.
La cuantía de la subvención depende del lugar en el que se hayan fabricado el coche y la batería, así como del tipo de mecánica que utiliza.
La firma lleva años en Europa, pero está en proceso de expansión y tiene previsto aterrizar en el mercado español antes de que termine 2026.
El mercado español matriculó más de 25.000 turismos con etiqueta Cero en un solo mes. Y el modelo ganador no fue un Tesla ni un BYD.
El Smart #2 se presentará en París en octubre, pero ya se conocen su diseño y sus primeros datos técnicos.
Con solo unos meses en el mercado, este SUV eléctrico chino ya ha conseguido colocarse en lo más alto de las matriculaciones.
La marca china abrirá el próximo 9 de septiembre los pedidos de este compacto de 4,13 metros que, además, tiene una característica poco habitual.
Será el modelo de acceso a la gama eléctrica de la marca alemana, se presentará en otoño y solo gasta 12,8 kWh/100 km.
Las navieras abren la guerra contra los vehículos electrificados debido al riesgo de sufrir un incendio en alta mar.
Un nuevo informe ha revelado qué piezas fallan realmente en los coches sin emisiones y cuánto cuesta arreglarlas.
El utilitario de cero emisiones suma una batería LFP de 37 kWh a su gama, que ofrece menos autonomía, pero precios más justos.
El SUV eléctrico de alto rendimiento ejecutó una maniobra de alta precisión en el despegue del Roc, que genera unos 154.448 kilos de empuje.
La creciente demanda de recarga ha llevado a las autoridades a buscar nuevas fórmulas para mejorar la disponibilidad de la infraestructura.
Tesla activa una iniciativa de emergencia en cuatro puntos de España y cinco de Francia: todo lo que hay que saber sobre la medida y cómo aprovecharla.
Durante años el lujo en un coche se medía por el cuero, la madera o el tamaño del motor. Hoy las prioridades han cambiado mucho.