Ni es una simple palabra inventada ni es marketing vacío; descubrimos la historia del laboratorio alemán donde nació el emblema que hoy lidera el coche eléctrico.
Un equilibrio perfecto y espacio suficiente incluso para siete plazas en un formato que desafía a la competencia.
¿Veremos algo así en España? La respuesta corta es no. La larga es bastante más interesante.
Mientras el precio de los combustibles asfixia el bolsillo del conductor, las matriculaciones de vehículos de cero emisiones se disparan.
El SUV traslada el diseño de la berlina a un nuevo formato, pero está equipado con una mecánica más potente de 183 kW (249 CV).
El compacto eléctrico ofrece tres niveles de potencia entre 125 kW (170 CV) y 170 kW (231 CV) y llegará al mercado en verano desde 29.495 euros.
La tercera generación del B SUV se pasa a las cero emisiones y estrena una imagen que no deja indiferente.
La primera actualización de la berlina eléctrica mejora su rendimiento, llega más lejos y amplía su dotación tecnológica.
El Mitsubishi Eclipse Cross ya está homologado para operar como taxi en la Comunidad de Madrid.
Más rápido, más inmediato… y quizá demasiado para nuestro cuerpo. No es ciencia ficción. El nuevo Ferrari Luce asusta.
El mayor exceso de inventario en la historia de la marca enciende las alarmas debido a la desconexión entre la producción masiva y una demanda que se enfría.
El Honda Super-N es el primer modelo que militaría en la categoría M1E, ya ha debutado en Reino Unido y su tarifa es superior a lo esperado.
La marca japonesa ya tiene a la venta un SUV compacto sin emisiones desde 28.675 euros, con promociones y ayudas públicas.
La puesta al día del modelo chino trae retoques sutiles en el exterior y el interior, pero destaca por su mayor usabilidad.
Los resultados del primer trimestre de 2026 ofrecen cifras positivas, pero España se encuentra lejos de la media europea.
Combina un diseño radical, hasta 226 CV y 450 kilómetros de autonomía para redefinir el coche eléctrico urbano. Su precio será un auténtico reclamo.
Entre sus conclusiones, han determinado que el uso intensivo de carga rápida puede elevar la degradación de las baterías hasta un 3% anual.
La llegada de nuevos motores más potentes ataja uno de sus mayores peros y también tiene una puesta a punto optimizada.
Te explicamos por qué esta nueva tecnología es el ‘santo grial’ que permitirá cargar tu vehículo eléctrico en solo 10 minutos.
Las baterías hacen que sean más pesados, pero su ubicación y su centro de gravedad tienen ventajas en materia de seguridad.
Más allá del precio o de descuentos, existe una vía poco visible que puede aliviar el gasto si se cumplen ciertos requisitos.
El Kia EV2 es el modelo de acceso de la familia eléctrica coreana, equipado con un motor de 147 CV y con 317 kilómetros de autonomía.
El eléctrico más grande la gama mide 4,9 metros de largo y se ofrecerá con versiones de 204 y 300 CV de potencia.
Tras ponerse a la venta, el BYD Song Ultra EV solo ha necesitado 20 días para comercializar más de 20.000 unidades.
Probamos el Cayenne más potente de la historia: una bestia eléctrica capaz de bajar de los 2,5 segundos en el 0 a 100 km/h sin renunciar al confort familiar.
El precio del Fiat Topolino ha generado interés después de que el modelo italiano apareciera en el programa de televisión ‘El Precio justo’.
La firma del rombo recupera su símbolo más querido con 263 kilómetros de autonomía y un coste que pone en jaque a sus rivales chinos.
ChatGPT tiene clara su lista con los mejores modelos de cero emisiones del mercado atendiendo a factores como precio o autonomía.
El paquete de incentivos y rebajas fiscales lanzado por el Ejecutivo promete reducir drásticamente los costes de recarga.
Vietnam y Singapur encabezan una revolución inesperada mientras Uruguay lidera en América Latina y Europa pierde tracción.
Newsletter