La policía estrena un Ferrari V12 de 800 CV y más de 340 km/h, pero no lo utilizará para perseguir delincuentes
El espectacular deportivo ha pasado por las manos de Mansory y se incorpora a una de las flotas policiales más llamativas del mundo.
El espectacular deportivo ha pasado por las manos de Mansory y se incorpora a una de las flotas policiales más llamativas del mundo.
Puede alcanzar 310 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, aunque esta vez la marca británica ha puesto el foco en el confort.
Brabus lleva el conocido Mercedes Clase G a otro nivel con una versión de cuatro puertas, un techo eléctrico y una producción limitada.
El piloto de McLaren ha recuperado uno de los clásicos más exclusivos de su colección, con un motor V12 y una historia que se remonta a 1966.
Híbrido enchufable, capaz de alcanzar los 330 km/h y con un precio reservado a muy pocos bolsillos.
Su espectacular historia combina diseño europeo, soluciones adelantadas a su época y una larga restauración que se prolongó durante 16 años.
Una unidad de 1994, con cambio manual y una especificación especialmente cotizada, explica por qué este ejemplar despierta tanto interés.
Los equipos no publican cuánto cuesta fabricar sus monoplazas, pero una operación reciente permite hacerse una idea de hasta dónde puede llegar su valor.
Con apenas 20 años, el piloto italiano acumula una colección marcada por la exclusividad, alguna paradoja y un deseo todavía pendiente.
En una época en que los coches cada vez llevan más tecnología y asistentes, el nuevo CLE AMG toma el camino contrario.
Un V8 biturbo y tres motores eléctricos convierten al nuevo coche patrulla en una máquina con una misión muy especial.
El legendario baloncestista recorrió más de 10.000 kilómetros con esta exclusiva unidad, adaptada especialmente para sus 1,98 metros de altura.
La competición ha dejado su huella en algunos deportivos que esconden soluciones sorprendentes para circular por carretera.
La electrificación ha llevado las prestaciones a un terreno inesperado, aunque la combustión aún tiene mucho que decir.
La relación del malogrado piloto de Fórmula 1 con este coche fue mucho más allá de su desarrollo. Este ejemplar rojo formó parte de su vida cotidiana en Europa.
La bandera italiana vuelve a ondear sobre un superdeportivo de esta marca. Esta vez en un Temerario con mecánica híbrida.
Singer y Louis Vuitton han unido fuerzas para crear dos Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic y Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo.
El Koenigsegg CCGT1 revive el espíritu del CCGT, pero es todavía más extremo y solo para unos pocos.
En Zandvoort, gracias a algunas piezas y a un nuevo motor, el piloto asturiano empezó en la decimoctava posición y acabó noveno.
La marca de electrodomésticos china anunció hace un año que saltaba a la automoción, pero el proyecto presentado en realidad era humo.
El Gordon Murray S1 se ha presentado en la Monterey Car Week 2026 como la versión de calle del S1 LM.
Inspirado por el M6GT que no llegó a ver la luz y por el McLaren F1, quiere recuperar las sensaciones de conducción más puras.
La versión Super Veloce del deportivo rebaja su peso a 1.772 kilos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 345 km/h
Acelera de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de manera electrónica a 344 km/h.
El Marsien GT es una creación de Marc Philipp Gemballa GmbH de la que solo se producirán 30 unidades.
El JCB Hydromax registró una velocidad de 590,856 km/h en la primera pasada y en la segunda alcanzó los 594,740 km/h.
De la radicalidad del Bolide, centrado en la aerodinámica exclusivamente para circuito, a un enfoque de lujo para la calle.
El Nilu será un coche superexclusivo, con 15 unidades para circuito y 54 ejemplares homologados para la calle.
El fabricante estadounidense ha querido desarrollar un vehículo lo más analógico posible, pero que también sea cómodo.
El Miura revolucionó el automóvil en 1966. Ahora va a inspirar una de las ediciones más exclusivas del Revuelto.