Mercedes Clase C All-Terrain, una ranchera todocaminos
La versión campera del nuevo familiar incluye tracción 4x4 y suspensión elevada, y aúna confort en carretera y recursos al salir del asfalto.
Pruebas
Volvo XC40 Recharge, el eléctrico que reinventa la marca
Es uno de los SUV a pilas más potentes de la oferta actual, viene con Google de serie y simplifica la conducción para reforzar el confort al volante.
SWM G01, un SUV chino de precio imbatible
El modelo reúne un diseño, mecánica y calidad muy correctos; mide 4,67 metros, tiene un motor Mitsubishi de 131 CV y cinco años de garantía.
Así es el Abarth F595, lo último de la marca del escorpión
Incluye un motor 1.4 T-Jet de 165 CV y decoración con detalles en azul Rally, y está a la venta desde 26.000 euros, unos 20.200 con los descuentos.
Mercedes EQB, una ‘rara avis’ entre los SUV eléctricos
Mide 4,68 metros de longitud y es el primer modelo campero de baterías y tamaño medio que puede incluir siete asientos.
Toyota GR 86, diversión al volante garantizada
El deportivo perfecciona la fórmula de su predecesor añadiendo más potencia y mejorando la rigidez para disfrute de quien lo conduce.
Al volante del Taigo, el nuevo SUV urbano de Volkswagen
De tamaño compacto, se fabrica en Pamplona y llegará a final de año con precios a partir de 20.950 euros (con descuentos).
BMW Serie 4 Cabrio, un capricho tentador
Por su diseño, calidad y mezcla de confort y dinamismo al volante, es uno de los descapotables exclusivos más recomendables de la oferta actual.
La Volkswagen Multivan planta cara a los SUV de siete plazas
Dinámica, modulable y ahora electrificada, la séptima entrega llegará en enero y tendrá versión híbrida enchufable. Precios desde 48.700 euros.
Subaru Outback, una ranchera multiterreno para todo uso
Imagen robusta, amplitud interior y confort de marcha. Un familiar muy completo que ofrece más aptitudes camperas que casi cualquier SUV.
Cupra Born: electricidad y estilo pueden ir de la mano
El primer eléctrico español es un compacto versátil con un diseño cautivador, motores de hasta 231 CV y hasta 540 kilómetros de autonomía.
Hyundai Tucson: el diésel puede ser la mejor opción
Probamos la versión de gasóleo del SUV medio coreano, que tiene 136 CV y etiqueta ECO, y es la que menos consume de toda la gama en el uso diario y los viajes.