EL MOTOR PARA EBRO
Olvida el miedo a la autonomía: este híbrido enchufable español supera los 1.000 kilómetros de rango y revoluciona el uso diario con su etiqueta Cero.
Etiqueta Cero, 279 CV y mucho espacio para familias. Todo esto, unido a un precio bastante razonable, puede generar un aluvión de ventas.
Sorprende en esta prueba por su comportamiento dinámico y su enfoque poco habitual en un coche urbano eléctrico.
El último modelo 100% eléctrico de la marca francesa del Grupo Renault exhibe cualidades muy sorprendentes.
La versión más potente de este eléctrico entrega hasta 550 kW (925 CV) y se presenta como todo un prodigio tecnológico.
Con más de 600 kilómetros homologados y un planteamiento muy racional, este todocamino eléctrico deja claro que no todo es marketing.
El Audi A3 Sedan 30 TDI sigue siendo una de las opciones más coherentes si se buscan consumos bajos, confort y ese equilibrio general propias del modelo.
En carretera, este compacto deja ver detalles que marcan la diferencia con otros vehículos de su segmento como, por ejemplo, sus futuristas faros.
Es la propuesta más ambiciosa de la marca y se sitúa por encima del exitoso Duster, tanto en dimensiones como en precio.
No es el SUV híbrido enchufable más ligero ni el más barato, pero convence por su autonomía eléctrica, amplitud y una receta muy pensada para viajar en familia.
El lujo francés se viste de competición con una serie exclusiva para los DS 3, Nº4 y DS 7 que rinde homenaje al nuevo monoplaza eléctrico de la firma.
Tiene un diseño futurista que hace girar cabezas y una orientación claramente ciudadana, donde da lo mejor de sí.
Combina elegancia, calidad, eficiencia y dinamismo en un conjunto de muy alto nivel general.
La propuesta de la marca francesa tiene casi todo lo necesario para satisfacer a muchos usuarios.
El M3 CS Touring combina espacio, tracción total y unas prestaciones que rivalizan con las de muchos superdeportivos.
El mítico Cuatro Latas ahora es un SUV pequeño eléctrico que quiere presentar sus argumentos para salir de la sombra del R5.
La marca alemana del grupo Stellantis recupera un nombre legendario para su nueva propuesta de SUV compacto.
El T-Roc combina diseño afilado, un interior muy digital y un motor de 150 CV que ofrece consumos ajustados… incluso en un uso real. Te contamos cómo se comporta.
El genuino todoterreno estadounidense se mantiene como una de las referencias dentro de su segmento.
El compacto de toda la vida se actualiza con tecnología de hoy: ahora tiene mucha autonomía en modo eléctrico, pero con el empuje de todo un buen GTI.
Prueba a fondo del icónico todoterreno de la marca estadounidense en su versión más capaz fuera del asfalto.
Y en su formato híbrido de 145 CV, todavía menos, porque su consumo se sitúa en el entorno de los 6 l/100 km.
Siete plazas, gran confort de marcha y etiqueta ECO en el SUV más grande de Volvo, pensado para viajar sin complicaciones.
Viaje en condiciones reales con la versión 220 d de la última entrega de la prestigiosa berlina alemana.
Es uno de los eléctricos mejor valorados y más vendidos del mercado. Y por algo será. Su equilibrio general es agradable, práctico y funcional.
La marca quiere que su SUV compacto más popular sea la puerta de entrada lógica al enchufe: más autonomía eléctrica, más tecnología y una imagen claramente aspiracional.
La marca española resurge con el lanzamiento de dos versiones de un todoterreno con carrocería pick-up.
Un prodigio tecnológico y prestacional al alcance tan solo de quienes puedan pagar su elevado precio.
El cero emisiones de acceso de Cupra deja claro su enfoque deportivo, con un comportamiento sobresaliente y muy buenas sensaciones de conducción.
El XC90 un SUV con clase, siete plazas, mucha presencia y tecnología de última hornada: sin duda, una elección… prémium.
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