Hyundai Inster: el urbanita eléctrico es toda una sorpresa
El pequeño de la casa coreana es más grande de lo que parece, se mueve con soltura y ofrece una modularidad interior inesperada.
El pequeño de la casa coreana es más grande de lo que parece, se mueve con soltura y ofrece una modularidad interior inesperada.
Por primera vez, este modelo llega en versión híbrida enchufable. Y sorprende para muy bien.
El legado del icónico GT 1300 Junior renace con un diseño moderno, motorización eficiente y acabados exclusivos.
Este SUV sobresale por su tecnología y por ser más eficaz en tierra que sus homólogos. Lástima que su alto precio le impida destacar más.
El genuino SUV japonés, al detalle, en un cuestionario rápido. Una de las formas más prácticas de conocer un automóvil.
Espacioso, tecnológico, eficiente. Hay pocas berlinas tan completas como esta, con un precio más que lógico para todo lo que ofrece.
El pequeño SUV del fabricante japonés muestra un aspecto deportivo, aunque dispone de un carácter ideal como vehículo de diario.
El nuevo SUV de la marca del rayo se presenta con una oferta sencilla, dos acabados disponibles y tres motorizaciones distintas.
Con una potencia que se acerca a los 500 CV, este SUV eléctrico chino de lujo promete 500 kilómetros de autonomía.
Tiene ‘solo’ 115 CV, pero también etiqueta ECO y, sobre todo, resulta muy agradable de conducir y con fuerza de sobra para el día a día.
No es uno de los todoterrenos más conocidos del mercado, pero sus capacidades fuera del asfalto sí que son unas de las más impresionantes.
Compacto y ‘crossover’ añaden a su oferta la variante Hybrid de 136 CV, la forma más fácil de acceder a la preciada etiqueta ECO.
Con este motor, el Tiguan sube de nivel y supera en prestaciones a la gran mayoría de SUV del mercado.
Mayor espacio, mejor equipamiento y una gama de motores híbridos. El SUV compacto evoluciona para satisfacer todas las necesidades.
Con un motor eléctrico de hasta 220 CV y mandos procedentes de la Fórmula 1, conducir este Alpine es convertirse en piloto por unos instantes.
El Symbioz se suma al catálogo de todocaminos de la marca gala, con una imagen más moderna y mucha tecnología a bordo.
La firma japonesa incorpora en ambos modelos la mecánica 2.5 e-Skyactiv G, con 140 CV, microhibridación y desconexión de cilindros.
El nuevo Aceman se coloca a mitad de camino entre el Cooper y el Countryman, combinando unas medidas compactas con una gran habitabilidad.
El sedán deportivo de la firma milanesa ofrece un rendimiento excepcional para poner las cosas muy difíciles a la competencia.
La versión más prestacional y con cambio manual de este descapotable convence por sus cualidades dinámicas y un diseño que conquista a la mayoría.
El SUV de siete plazas está disponible con tres motorizaciones: una microhíbrida, otra híbrida enchufable y una eléctrica.
Con una relación calidad-precio más que interesante y un motor de gasolina de 145 CV, este vehículo se convierte en una opción muy a tener en cuenta.
Treinta años después del lanzamiento del A4, y ya con el nuevo nombre, el A5 siempre es toda una garantía.
EL MOTOR se sube a esta variante off-road, que ofrece una combinación de lujo y aventura: ¿en qué se diferencia de la versión estándar?
El nuevo modelo francés solo se venderá con motor eléctrico y dos opciones de batería. La prometida versión por debajo de 25.000 euros llegará en 2025.
El Q4 demuestra en esta prueba cómo es uno de los SUV eléctricos más agradables y con mejor tecnología.
El buque insignia de la marca está disponible, desde 60.000 euros, en dos versiones: una híbrida enchufable y una diésel con un sistema microhíbrido.
El nuevo SUV compacto de la marca, diseñado en Barcelona y producido en la planta húngara de Audi, cumple varios requisitos para gustar.
La colección Antoine de Saint-Exupéry está integrada por tres modelos: DS7, DS4 y DS3, el protagonista de esta prueba.