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La brecha de género en el acceso al empleo sigue presente en determinadas áreas vinculadas a la movilidad y el transporte. Un experimento realizado por le empresa Midas revela que una mujer necesita enviar considerablemente más candidaturas que un hombre para conseguir una entrevista de trabajo como conductora profesional, incluso cuando ambos perfiles cuentan con una formación y experiencia prácticamente idénticas. Todo ello considerando el evidente problema de déficit de mano de obra que sufre este sector en España.
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“España necesita urgentemente 15.000 camioneros: ¿por qué no mujeres?” La iniciativa, denominada “El CV invisible”, se puso en marcha con motivo del Día Global de la Adquisición de Talento con el objetivo de analizar si continúan existiendo sesgos de género en los procesos de selección. Para ello, en la iniciativa de Midas se enviaron dos currículums casi idénticos a cien ofertas de empleo para conductores profesionales publicadas en España. La única diferencia entre ambos perfiles era el género de la persona candidata.
Diferencia significativa
Los resultados muestran una diferencia significativa en las oportunidades de acceso a una entrevista. El perfil masculino recibió respuesta positiva en el 25% de los procesos analizados, mientras que el femenino obtuvo entrevistas en el 15% de los casos. A pesar de compartir la misma experiencia laboral, certificaciones, disponibilidad y cualificación, las opciones de avanzar en el proceso de selección fueron notablemente inferiores para la candidata.
La diferencia también se refleja en el número de solicitudes necesarias para superar el primer filtro. Mientras que el candidato masculino consiguió una entrevista por cada cuatro candidaturas enviadas, la candidata necesitó presentar una media de 6,7 solicitudes para alcanzar el mismo resultado. Los datos sugieren que persisten barreras en el acceso al empleo dentro de profesiones relacionadas con la conducción profesional.
El experimento también detectó comportamientos diferentes cuando las empresas se pusieron en contacto únicamente con uno de los dos perfiles. Cerca del 20% de las ofertas analizadas mostró un trato desigual hacia las candidaturas. En esos casos, el perfil masculino fue seleccionado en el 81% de las ocasiones en las que solo una persona recibió respuesta. Según el análisis, por cada empresa que contactó exclusivamente con la candidata hubo 4,3 que optaron únicamente por el candidato.
La investigación se enmarca en un contexto en el que la automoción y las actividades asociadas a la movilidad continúan siendo percibidas como sectores especialmente masculinizados. De acuerdo con datos recogidos por el II Observatorio Midas de la Movilidad, la automoción es considerada el segundo sector con mayor predominio masculino en España, solo por detrás de la construcción.
Estereotipos y prejuicios
A ello se suma la persistencia de determinados estereotipos relacionados con la conducción profesional. Casi la mitad de los encuestados en el observatorio considera que el género puede influir en la capacidad para conducir vehículos de gran tamaño, como camiones o autobuses. Una percepción que, según los impulsores del estudio, podría estar contribuyendo a mantener determinadas barreras de acceso para las mujeres en este tipo de ocupaciones.
La iniciativa surge, además, tras detectarse que tres de cada cuatro españoles consideran que siguen existiendo obstáculos de género que dificultan la incorporación de las mujeres al mercado laboral relacionado con la automoción. El experimento buscaba comprobar si esa percepción social podía observarse también en situaciones reales de búsqueda de empleo.
Más allá de los resultados obtenidos, el análisis pone de relieve uno de los desafíos que afronta la industria de la movilidad en materia de talento. En un momento de transformación tecnológica y renovación de perfiles profesionales, la capacidad para atraer candidatos sin condicionantes asociados al género forma parte de los retos estratégicos para fabricantes, talleres, operadores logísticos y empresas de transporte.
La acción forma parte de la campaña #EllasConducen, impulsada para combatir prejuicios asociados a la presencia femenina en el mundo del motor. En esta edición cuenta con el apoyo de la piloto Cristina Gutiérrez, quien defiende la importancia de dar visibilidad a referentes femeninos y contribuir a romper estereotipos en un entorno históricamente dominado por hombres.
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