Cada vez hay más coches con dos o tres motores: qué hace cada uno y por qué pueden ser tan diferentes
Las mecánicas actuales combinan distintas fuentes de energía y sistemas de propulsión, pero más unidades no significa necesariamente más potencia.
Las mecánicas actuales combinan distintas fuentes de energía y sistemas de propulsión, pero más unidades no significa necesariamente más potencia.
Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) equipan el sistema antiatropello exterior.
Ante tantas herramientas disponibles, muchas pasan desapercibidas, pero usarlas puede ayuda a conducir más cómodo y seguro.
El Yangwang U9 ha demostrado poder correr en circuito sin nadie al volante, pero en la calle la situación es distinta.
Es un pequeño dispositivo pero que esconde bastante utilidades y que de seguro, miles de conductores desconocen.
Avalado por el Ministerio de Transportes y galardonado por su innovación, el dispositivo PlugSmart Pro detecta peligros en la vía y los comunica en tiempo real.
Elaborado por el King’s College de Londres, el informe apunta también a sesgos capacitistas y socioeconómicos.
Este futurista modelo de Ceer incorpora una superficie acristalada sin rival y soluciones pensadas para climas extremos.
Waymo es una empresa de conducción autónoma perteneciente a Alphabet, la matriz de Google
Por normativa, los ADAS tienen que estar activos al arrancar el coche, pero esta función permite lidiar con ellos bastante rápido.
El experimento arranca en Alemania con un camión eléctrico sin cabina ni volante, capaz de transportar hasta 15 palés en cada viaje.
Diseñada para alimentar a miles de hogares a través del asfalto, las autoridades han desmontado la infraestructura de Tourouvre-au-Perche tras caer su producción un 85%.
La tecnología pensada para aportar comodidad terminó convirtiéndose en una herramienta capaz de alterar el uso del automóvil.
Casi 495.000 accidentes y datos de 98 millones de vehículos forman parte de una de las investigaciones más amplias sobre esta tecnología.
Parece un pequeño reloj, pero en realidad representa un velocímetro y puede reducir considerablemente el trabajo del conductor durante un viaje largo.
Los ganadores se darán a conocer el próximo 23 de noviembre en Bruselas durante la celebración de la EU Road Safety Conference.
La electrónica del automóvil está aprendiendo cuándo intervenir y en algunas situaciones toma decisiones obviando a las personas.
Marc Rojas llegó en 2022 a la tierra de los canguros y actualmente trabaja en un taller al norte del país.
Décadas de innovación han dejado soluciones que hoy aparecen en modelos de calle, algunas incluso al alcance de las manos del conductor.
El nuevo M350 conservará el motor de seis cilindros, pero su función más divertida se tendrá mediante una actualización.
La compañía, en alianza con WeRide y Avomo, prevé tener en funcionamiento una veintena de turismos con Nivel 4 de autonomía antes de que acabe 2026.
Hay coches que se estrechan, otros que prácticamente se doblan por la mitad y alguno incluso puede desplazarse lateralmente para aparcar.
Gracias a la IA de Gemini, la aplicación de navegación actúa como un copiloto que localiza gasolina económica.
Si la pantalla de tu vehículo ignora el teléfono o no reproduce las llamadas, estos pasos resuelven el problema de forma permanente.
¿Gasolina, diésel, híbrido o eléctrico? La enorme diferencia de peso entre unos coches y otros según sea su energía y, obviamente, su tamaño.
La integración de los tiradores de las puertas en el interior de los coches puede suponer un problema en caso de emergencia.
Es normal estar familiarizado con palancas de cambios (manuales y automáticas) en las que aparecen la R, N, D o P.
Con la última actualización, la aplicación permite reducir el número de notificaciones sin renunciar a los avisos de radares, tráfico, etc.
La marca estadounidense ha desarrollado su propia IA, que será específica para cada modelo de coche y sabrá todo sobre este.
Los fabricantes la adoptaron para comunicar el funcionamiento de sus sistemas, pero su significado nunca llegó a estar del todo claro.