Un análisis de los coches de Ebro: ¿qué diferencias hay entre el S700 y el S800?

Actualmente hay dos coches de Ebro en el mercado: el S700 y el S800. Tanto uno como otro llaman la atención de los conductores, ya que la marca no deja de ser cuanto menos histórica y ha marcado la historia de la automoción en España.

Claramente, los dos coches de Ebro son dos SUV, una de las carrocerías más de moda en Europa. Eso sí, aunque puedan parecer muy similares, entre el S700 y el S800 hay más diferencias de las que pueda parecer. Aquí va un repaso.

Estéticamente, son parecidos, ya que ambos están levantados sobre un diseño robusto, con mucho aire de todoterreno. Destacan las entradas de aire en el frontal, dominado por una enorme parrilla octogonal cromada, y unas líneas en general muy elegantes.

Medidas de los coches de Ebro

El Ebro S800 es el más grande del catálogo. Tiene una longitud de 4,72 metros, un ancho de 1,86 metros y una altura de 1,70 metros. El S700 es más contenido, con sus 4,55 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,69 de alto. La diferencia no es exagerada, pero sí que suficiente para que se note, sobre todo en el interior.

El maletero del S700 se queda en 370 litros, que se pueden ir ampliando según se dispongan los asientos. El Ebro S800 es un coche de siete plazas, por lo que con todos los asientos disponibles el maletero se queda en los 117 litros. Solo con cinco plazas, la capacidad de carga aumentaría hasta cerca de los 550 litros, aunque la marca.

Motores

En este sentido, ambos coches de Ebro comparten el mismo motor: un 1.6 TGDI de gasolina con 147 CV de potencia. Eso sí, a lo largo de estos meses van a llegar los motores híbridos enchufables con etiqueta Cero de la DGT, los microhíbridos con etiqueta Eco y los 100% eléctricos, que se harán esperar hasta el próximo 2026.

Interior del S700 y del S800

El interior de ambos dos coches de Ebro destaca por ser espacioso y sobrio, con una muy buena calidad de acabados en los materiales y unos asientos muy cómodos. Eso sí, cambia el salpicadero según el modelo.

En el S700 el conductor encuentra una doble pantalla curva que hace de cuadro de instrumentos y de sistema de infoentretenimiento, con 12,3 pulgadas cada una. En el S800, están separadas: el cuadro es de 10,25 pulgadas y la pantalla del sistema de infoentretenimiento, de 15,6 pulgadas.

Precios de los coches de Ebro

Ambos coches van a tener dos acabados, el de entrada a la gama y el tope, que van a ser diferentes en cada modelo. Los precios, sin ofertas y descuentos de lanzamiento, para cada uno van a ser los siguientes:

• Ebro S700 Comfort: 29.990 euros.
• Ebro S700 Luxury: 32.990 euros.
• Ebro S800 Premium: 36.990 euros.
• Ebro S800 Luxury: 38.990 euros.