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La conducción agradable y económica del Honda Civic e:HEV
Llega con un motor híbrido de 184 CV y un consumo real de poco más de cinco litros a los 100 kilómetros. Su precio parte de los 32.100 euros.
Pruebas
La eficiencia del Kia Sportage híbrido enchufable
El SUV familiar coreano completa su oferta mecánica con dos diésel y una PHEV que mejoran las respuestas y ajustan los consumos.
El Skoda Karoq reafirma su apuesta de SUV versátil
Ligeros cambios para el todocamino compacto, que retoca lo mínimo, es más eficiente y ofrece motores para todos los gustos, aunque sin electrificación.
Ford Tourneo Connect: cuando la versatilidad se hace coche
Su amplia versatilidad y última tecnología convierte este Tourneo en una opción de lo más interesante ya sea para el trabajo o para el ocio.
Nuevo bz4X, el primer Toyota que no se vende
El todocamino sin emisiones llega al mercado con 218 CV y hasta 516 kilómetros de autonomía, pero solo se puede adquirir con un contrato de ‘renting’.
Citroën C5 Aircross: confort más diseño
Uno de los SUV más cómodos del mercado se renueva para lucir una imagen más moderna y tecnológica tanto por fuera como por dentro.
La chispa al volante y el bajo consumo del nuevo Nissan Juke Hybrid
El ‘crossover’ urbano de la firma japonesa se presenta con una hibridación completa que le asegura más potencia y menores emisiones.
Seat Ateca FR, un SUV diésel español en lo más alto
La versión 2.0 TDI 150 CV DSG del modelo es una gran opción en su segmento por su calidad y por una mecánica que empuja bien sin gastar mucho.
Ford Fiesta 1.0 mHEV 125 CV: urbano… y mucho más
Con este motor de gasolina y microhibridación, el popular utilitario se muestra muy ágil y capaz de afrontar grandes viajes por poco dinero.
Staria, el monovolumen futurista de Hyundai que rompe con todo
Es un modelo de 5,25 metros que recurre a un motor turbodiésel tradicional para destacar casi en solitario como vehículo multifunción.
Mazda CX-5, la suavidad sobre ruedas
El japonés, gracias a su última renovación, se acerca mucho por calidad general y de rodadura, a los SUV ‘premium’ de más empaque.
Toyota GR86: la diversión a precio ajustado todavía es posible
La segunda generación del modelo perfecciona su fórmula, llega a los 234 CV y ofrece mucha emoción al volante por una tarifa asequible.
Al volante del Honda HR-V: los pros y los contras de un SUV singular
El nuevo HR-V solo está disponible en versión híbrida no enchufable de 131 CV, que resulta mucho más eficiente en ciudad.
Fiat electrifica el 500X y el Tipo
Fiat completa la electrificación de su catálogo con la presentación de sus dos nuevos modelos híbridos, como primer paso hacia los motores totalmente eléctricos.