El cambio del León que marca el camino para Seat
Reemplazar su motor de 150 CV por uno de 130 CV es más significativo de lo que parece: abre hueco para Cupra y adopta un enfoque incluso más racional.
Reemplazar su motor de 150 CV por uno de 130 CV es más significativo de lo que parece: abre hueco para Cupra y adopta un enfoque incluso más racional.
El SUV compacto japonés recibe una ligera actualización en sus dos versiones: la eléctrica aumenta su autonomía un 40%.
El nuevo todocamino compacto viene a reflotar a la marca con un vehículo de tintes deportivos, buen equipamiento y agrado de conducción.
Una de las motos más icónicas de las últimas décadas vuelve a demostrar que, con su apariencia trail, sigue siendo una moto para todo.
Tras más de siete millones de unidades vendidas, llega la cuarta generación del SUV que se puede adquirir desde 44.460 euros (sin descuentos).
A medio camino entre una berlina y un SUV, la versión híbrida enchufable del modelo francés tiene una de las mejores suspensiones del mercado.
El nuevo eléctrico de la marca ofrece un espacio a bordo inmejorable, una autonomía real de unos 400 kilómetros y un consumo de menos de 20 kWh/100 km.
El compacto de la firma francesa quiere plantar cara a lo más granado del segmento C con excelentes argumentos.
Recibe un diseño actualizado, tecnología mejorada y, por primera vez con esta carrocería, una versión GT-line.
El SUV compacto de la marca francesa supone un significativo paso adelante respecto a su predecesor Kadjar.
La duodécima generación del compacto híbrido se actualiza, sube potencia en sus dos motorizaciones y también mejora su tecnología.
La tercera generación del SUV alemán mejora en todo y amplía su oferta abarcando todas las posibilidades de mecánicas electrificadas.
La oferta del modelo eléctrico se completa con las variantes e-Boost, que mejoran las prestaciones y el dinamismo del chasis.
Con etiqueta ECO, 163 CV, motor de GLP y un precio muy ajustado, el SUV compacto coreano resulta un producto interesante.
La marca alemana vuelve a la carga en un segmento eclipsado por los SUV pero que mantiene el sentido para muchos usuarios.
La berlina alemana recibe una puesta al día que, aunque es discreta por fuera, revoluciona el interior y actualiza su oferta mecánica.
El modelo francés ya no se llama Crossback y eleva el listón con una imagen reforzada, nuevas decoraciones y una mecánica híbrida enchufable más potente.
Con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica, el modelo alemán se posiciona como una berlina de primer nivel y muy eficiente.
Más moderno, pero sin perder categoría: el nuevo 4×4 de lujo de Land Rover mejora en comportamiento y comodidad, y actualiza todas sus mecánicas.
Con algunos ajustes respecto a las unidades preserie, este SUV híbrido enchufable de 327 CV muestra ahora mejores maneras.
La segunda generación del SUV familiar agranda su maletero, integra apoyo eléctrico en todas las versiones y agrega la última tecnología.
Con el motor TDI de 150 CV, tracción total y cambio automático DSG de siete velocidades, se presenta como un todocamino muy recomendable.
La furgoneta alemana continúa con la filosofía de vehículo multifuncional estrenada hace más de 70 años con el icónico Bulli.
Es el modelo de acceso a la gama, pero ya con 163 CV y un consumo de menos de seis litros, resulta muy convincente.
Al volante de la versión más prestacional del Carmen, con más de 1.100 CV y dos motores eléctricos. Cuesta casi dos millones de euros.
A medio camino entre un familiar y un todocamino, ofrece una gran habitabilidad y una suavidad de rodadura entre las más logradas del mercado.
Un modelo muy cómodo, de conducción deportiva y con un consumo ajustado, siempre que se use a diario en modo eléctrico.
El todocamino italiano cuenta con un motor V8 con doble turbo, 650 CV de potencia, un precio de 237.000 euros y muy pocos rivales.
Supone la evolución del Aygo y ahora cuenta con una carrocería de aspecto moderno y de estilo SUV, además de un precio muy interesante.
Es el SUV grande de la marca checa que, en esta ocasión, cuenta con el motor diésel más potente de la gama.
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