Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale: tradición y tecnología en perfecta armonía

El Alfa Romeo Junior Ibrida es la nueva apuesta de la firma italiana por los coches electrificados con microhibridación, combinando elegancia, deportividad y eficiencia. Este modelo toma su nombre del emblemático Alfa Romeo GT 1300 Junior de 1966, un clásico que marcó una época por su diseño y prestaciones. Con esta referencia, Alfa Romeo busca evocar la pasión y el carácter deportivo que siempre han definido a la marca.

Inspirado en su ilustre predecesor, el Junior Ibrida mantiene el equilibrio perfecto entre tradición y modernidad. Alfa Romeo ha trabajado intensamente en el desarrollo de un coche que respete su legado, sin renunciar a la tecnología de vanguardia. El resultado es un modelo que ofrece una experiencia de conducción emocionante y eficiente, adaptado a las exigencias actuales del mercado.

Líneas marcadas

En cuanto al exterior, el Junior Ibrida se sitúa en el segmento B. Desde que el MiTo dejó de producirse en julio de 2018, la firma italiana no había vuelto a contar con un modelo en esta categoría. Mide 4,17 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Su diseño se caracteriza por las líneas fluidas y un frontal agresivo, con la emblemática parrilla triangular. Las llantas de aleación y los detalles cromados resaltan su estética deportiva, mientras que las opciones de color, que incluyen tonos metalizados exclusivos, le otorgan un aspecto sofisticado.

Habitabilidad

El interior del Junior Ibrida destaca por su refinamiento y tecnología. Los acabados en piel y aluminio brindan un ambiente prémium, mientras que los asientos ergonómicos aseguran la máxima comodidad. La capacidad de carga del maletero es de 450 litros, suficiente para cubrir las necesidades diarias y viajes de fin de semana. Además, incorpora una pantalla táctil de alta definición y un cuadro de mandos digital.

Motor

La motorización del Alfa Romeo Junior Ibrida está compuesta por un motor turbo de gasolina de tres cilindros con un cubicaje de 1,5 litros, capaz de generar 130 CV. Este propulsor se complementa con un sistema microhíbrido (MHEV) de 48 V, que optimiza el consumo y reduce las emisiones. Gracias a esta configuración, el modelo cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, permitiendo acceder a zonas de bajas emisiones y disfrutar de ventajas fiscales.

Tecnología

La edición limitada Speciale del Junior Ibrida incorpora detalles exclusivos, como llantas de 18 pulgadas con el diseño del trébol, tapicería personalizada y un sistema de escape deportivo. Además, incluye de serie conectividad inalámbrica compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como un avanzado asistente de voz basado en inteligencia artificial que facilita la realización de tareas cotidianas. Esta versión se presenta como una opción ideal para los amantes de la exclusividad y la tecnología.

A los mandos

Pese a la compacidad del Alfa Romeo Junior Ibrida, las plazas delanteras son amplias y permiten acoger a usuarios de talla grande. Aunque, poniendo la lupa en las traseras, están mucho más limitadas. Aunque pueden trasladarse dos adultos —nunca tres— con las estrecheces propias de un espacio reducido para las piernas, es mejor que sean viajes cortos. Para los desplazamientos largos, es ideal cambiarlos por niños.

Al arrancar, el motor tricilíndrico emite un sonido particular y ligeras vibraciones en el volante, que se reducen al aumentar la velocidad. Cerca del límite permitido en carretera, el sonido mecánico desaparece y deja solo un discreto ruido aerodinámico. La dirección es muy precisa y las barras estabilizadoras permiten afrontar las curvas con confianza, mientras que el diferencial autoblocante mejora el agarre.

Diferencial autoblocante

Por su parte, la suspensión es muy firme, absorbe perfectamente las irregularidades del terreno, permitiendo una conducción muy fluida y sin reacciones bruscas, incluso cuando se fuerza la máquina en carreteras reviradas. El diferencial autoblocante mecánico también le ayuda a tener la situación bajo control. Este componente regula la potencia que llega a las ruedas para evitar pérdidas de tracción. Si una rueda patina, el sistema reduce la potencia en esa rueda y la aumenta en la opuesta, asegurando así la estabilidad del vehículo.

El conjunto de chasis, suspensión y dirección está tarado en este Junior Ibrida de manera absolutamente impecable. Es cierto que Alfa Romeo siempre se ha caracterizado por la puesta a punto de estos elementos que ayudan a disfrutar de una conducción deportiva o tranquila, según se necesite. Igualmente, la eficiencia de los frenos garantiza un control seguro del vehículo. Cabe resaltar que el motor eléctrico entra en acción de forma suave, sin apenas percibir el cambio, salvo por la desaparición de las vibraciones del propulsor de combustión, proporcionando una conducción más cómoda y refinada.

Precio

El Alfa Romeo Junior Ibrida ya se puede adquirir en los concesionarios que la firma italiana tiene repartidos por todo el territorio nacional o en la página web del fabricante. El precio del modelo base Alfa Romeo Junior Ibrida 1.2 (136 CV) es de 28.147 euros. Por su parte, la versión probada en este artículo, la Speciale, parte desde los 31.543 euros.