Es la última hornada de hiperdeportivos que traspasan la barrera del millar de caballos. En plena transición entre los motores térmicos convencionales y la electrificación, los primeros no han dicho aún su última palabra.
Utiliza el mismo motor que el coupé, un 5.2 V12 biturbo de 725 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza los 340 km/h.
Este vídeo recopila todos los modelos que han salido de la planta de Maranello, un repaso a la espectacular historia de la marca italiana. Vía Budget Direct.
Pedir a la compañía un 720S igual que este supone un desembolso de casi medio millón de euros, 175.000 de ellos dedicados a los extras.
El uso del dispositivo, con una cámara acoplada, permite grabar los enfrentamientos en ángulos hasta ahora inimaginables.
Gracias a un motor 4.0 V8 biturbo de 585 CV y 700 Nm de par máximo, el deportivo alemán completó el legendario trazado en 7:04.621 minutos.
El hermano pequeño del Valkyrie será un hiperdeportivo híbrido con tracción integral que pesará menos de 1.350 kilos.
Aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, 720 CV de potencia, 340 km/h de velocidad máxima y una facilidad tremenda para derrapar.
A la espera de una nueva entrega del modelo, que acaba de cumplir 25 años, la marca japonesa presenta una edición limitada para España de solo ocho unidades.
Su conductor perdió el control en una calle de Londres y colisionó contra un árbol.
La marca italiana solo fabricará un ejemplar del modelo, de uso exclusivo en circuito, basado en el 488 GT3 y con motor 3.9 V8 Twin-Turbo.
El piloto celebra del día de San Patricio como mejor sabe: quemando rueda con su Mustang RTR de 900 CV de potencia.
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