Hispano Suiza Maguari HS1 GTC: un deportivo de 1.085 CV
El supercoche añade dos turbocompresores al motor V10 de un Lamborghini Huracán para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
Supercoches
Así derrapa el Lamborghini Huracán Evo gracias a la tecnología
El sistema LDVI coordina la tracción integral, las cuatro ruedas direccionales, el control de estabilidad y el reparto de par para que sea más fácil ir de lado.
La aerodinámica inteligente del nuevo Porsche 911
Las entradas de aire se abren o cierran en función de la velocidad, y lo mismo ocurre con el despliegue del alerón trasero.
Lamborghini Urus: el lado práctico de un super-SUV
El modelo tiene una capacidad de maletero de 616 litros, una bandeja para meter la carga, hueco para ocupantes de hasta 2,05 metros, asientos traseros abatibles…
El Bentley Bentayga vuelve a ser el SUV más rápido del mundo
El británico recupera su trono con su versión Speed, que tiene 635 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 306 km/h.
Audi TT RS: 400 CV y mucho brío para la versión más deportiva del modelo
Se ofrece en carrocerías cupé y descapotable, monta una caja de cambios automática, tracción integral Quattro y hace el 0-100 km/h en 3,7 segundos.
El curioso homenaje a Francia del Bugatti Chiron Sport
La marca de hiperdeportivos celebra su 110 aniversario con una serie especial de 20 unidades denominada ‘110 Ans’ Edition.
Así se mueven los exclusivos Ferrari Monza SP1 y SP2
Con carrocería 'barchetta' y disponibles en una o dos plazas, solo se fabricarán 499 unidades que tendrán un precio de 1,5 millones de euros.
El Lamborghini Urus está preparado para salir del asfalto
El ‘Off-Road Package’ aumenta su distancia libre al suelo, refuerza sus bajos, mejora sus ángulos de ataque y salida y emplea neumáticos ‘all weather’.
Los 5 Porsche más ruidosos de la historia
La marca alemana cuenta en su currículum con modelos capaces de elevar los decibelios hasta donde muy pocos coches pueden.
El espectacular Aston Martin Valkyrie, todavía más radical
La casa británica presenta el Track Performance Pack, que hace más rápido al coche en circuito, y muestra las opciones de personalización del modelo.
VUHL 05RR: una bestia de circuito homologada para la calle
Apenas pesa 660 kilos y utiliza un motor 2.3 turbo que desarrolla 390 CV y 500 Nm de par, combinación con la que acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.