Vaughn Gittin Jr. derrapa en su peculiar trébol de cuatro hojas
El piloto celebra del día de San Patricio como mejor sabe: quemando rueda con su Mustang RTR de 900 CV de potencia.
Supercoches
La precisión aerodinámica del espectacular Ferrari F8 Tributo
El deportivo italiano cuenta con el S-Duct en el frontal, una alerón más ancho e inclinado, suelo plano, difusor trasero activo...
Ares Panther: la vuelta a la vida de un icono deportivo de los setenta
Está basado en un Lamborghini Huracán, pero cuenta con un diseño 'retro' y aumenta la potencia del motor V10 hasta los 650 CV.
El Aston Martin Valkyrie tendrá 1.176 CV de potencia
El hiperdeportivo híbrido combina un motor V12 atmosférico con un bloque eléctrico y los cinco primeros prototipos ya están fabricándose.
Así se desbocan los 720 CV del Ferrari F8 Tributo
El ‘cavallino’ V8 más potente de la historia da rienda suelta a sus capacidades, mostrando de lo que es capaz tanto en carretera como en circuito.
¿Por qué el Bugatti La Voiture Noire cuesta 11 millones de euros?
La última creación de la marca italiana, presentada en el Salón de Ginebra 2019, se ha convertido en el coche nuevo más caro de la historia por varios motivos.
Salón de Ginebra 2019: 15 superdeportivos que muestran un poderío inusual
Aunque ha sido un salón protagonizado por los eléctricos, las marcas han llevado una considerable cantidad de supercoches con los que los asistentes puedan soñar, aunque seguramente no comprarlos.
El Lamborghini Aventador SVJ Roadster propone 770 CV a cielo abierto
El descapotable monta el conocido motor 6.5 V12 de 770 CV y 720 Nm y una caja de cambios automática para hacer el 0-100 en 2,9 segundos.
Los superdeportivos más buscados en Google
Muchos los anhelan pero que pocos los pueden tener. Eso no impide, sin embargo, que la gente se vuelque en Internet a buscar información sobre ellos: estos son los más populares.
Ferrari F8 Tributo: 720 CV para el V8 más potente de la marca
El sucesor del 488 GTB evoluciona su concepto, añade 50 CV extra y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
Hispano Suiza Maguari HS1 GTC: un deportivo de 1.085 CV
El supercoche añade dos turbocompresores al motor V10 de un Lamborghini Huracán para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
Así derrapa el Lamborghini Huracán Evo gracias a la tecnología
El sistema LDVI coordina la tracción integral, las cuatro ruedas direccionales, el control de estabilidad y el reparto de par para que sea más fácil ir de lado.