
La leyenda del Lamborghini Countach se hace híbrida
La última entrega del deportivo italiano, de solo 112 unidades, combina un motor V 12 con otro eléctrico de 48V para alcanzar los 814 CV.
La última entrega del deportivo italiano, de solo 112 unidades, combina un motor V 12 con otro eléctrico de 48V para alcanzar los 814 CV.
El GT '64 Prototype Heritage Edition es una serie limitada que homenajea al único prototipo del GT50 original que se conserva en la actualidad.
Incluso sin Ramos, Messi o Cristiano en España, en los garajes de los futbolistas abundan modelos de primer nivel.
Junto al modelo de techo cerrado, la firma británica producirá 85 unidades a cielo abierto cuyas entregas empezarán en la segunda mitad de 2022.
El hiperdeportivo de 1.900 CV circula con su carrocería de carbono definitiva, sus puertas de apertura de élitro y sus llantas de aluminio forjado.
Las mecánicas más limpias llegan a los superdeportivos más elitistas, que aprovechan la ayuda instantánea de las baterías para ganar prestaciones y gastar menos.
El XE SV Project 8 que aparece en la última entrega de la saga cinematográfica tiene 600 CV y utiliza tecnología de competición.
El superdeportivo de Gordon Murray Automotive, con una configuración de tres plazas y motor V12 de 663 CV, prosigue con su evolución.
Solo se van a fabricar 63 unidades del Tecnomar for Lamborghini 63, un yate de lujo con capacidad para 12 personas y 111 km/h de velocidad punta.
La marca británica lanza una serie especial con carrocería descapotable de su deportivo, a un precio de 425.000 euros.
Sale de fábrica la unidad final de las 40 previstas, que cuesta cinco millones de euros y cierra la saga de este automóvil superlativo.
Fue el primer supercoche de la historia, protagonizó sueños, pósteres y películas, y creó el estilo espectacular que se sigue aplicando hoy.
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