El paquete de accesorios para un coche que vale más que un piso en Madrid

La persona promedio que sigue el mundo del motor está más o menos acostumbrada a que se lancen al mercado coches que valen más que su casa, pero no es tan habitual que se alcancen dichas cotas no con un vehículo, si no con un paquete de accesorios para uno. Sin embargo, Bugatti es especial en este aspecto y el nuevo kit para el Tourbillon cuesta más que una vivienda en gran parte de la geografía española.

Se trata del paquete ‘Equipe Pur Sang’, que la firma de lujo ofrece a cada uno de los 250 compradores de su hiperdeportivo, siempre que quieran una vuelta de tuerca de exclusividad extra.

Eso sí, dentro de Bugatti nada es barato y este caso no es una excepción. Según Bugatti Tourbillon Registry, que ha tenido acceso al configurador del modelo y ha descubierto el pack, el coste de éste es de 240.000 dólares, es decir, casi 230.000 euros.

Sobrepasado el impacto de la cifra, que es acorde al precio de 4,6 millones de euros que cuesta el bólido, ¿qué es lo que tiene este paquete para costar tanto dinero?

Bugatti Tourbillon Equipe Pur Sang

A nivel visual, el frontal del Bugatti Tourbillon recibe un remozado que afecta principalmente al paragolpes, en el que varían tanto el labio inferior como la forma de las entradas de aire, que también aumentan de tamaño ligeramente. Además, en las imágenes se pueden ver nuevos diseños de llantas.

Sin embargo, lo más llamativo está en la zaga. El difusor cambia y luce el mismo color de la carrocería, pero el protagonismo recae en el sistema de escape, que cuenta con nada menos que ocho salidas, siendo el Bugatti con más escapes de la historia (el récord hasta ahora estaba en seis).

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En el interior, los reposacabezas y el salpicadero añaden el logo ‘Equipe Pur Sang’, los detalles de contraste están acabados en color Aerolithe y la fibra de carbono presenta dos acabados nuevos, Matt Vermillion y Matt Red.

No hay cambios a nivel mecánico, pero tampoco es que fueran necesarios: emplea un sistema de propulsión híbrido enchufable con un motor 8.3 V16 de 1.000 CV y tres bloques eléctricos, logrando un rendimiento conjunto de 1.800 CV.