¿Sabías que este Bugatti esconde una llave secreta para activar su velocidad máxima?

Bugatti no es precisamente conocido por hacer las cosas a medias, y el hipercoche Bugatti Tourbillon no es la excepción. Si bien las entregas a clientes no comenzarán hasta el próximo año, se están conociendo nuevos detalles a medida que más compradores comienzan el complicado y costoso proceso de personalizar su coche. Una nueva revelación: la famosa ‘Speed ​​Key’, que permite alcanzar la velocidad máxima, ha sido reubicada.

Tanto en el Veyron como en el Chiron, la ‘llave de la velocidad’ se ubicaba en una pequeña ranura entre el asiento del conductor y el umbral de la puerta. Ese lugar ha sido rediseñado.

Gracias al nuevo monocasco de fibra de carbono del Tourbillon, Bugatti ha tenido que reestructurar la distribución, y la Speed ​​Key ahora se ubica en la consola central.

Rediseñado al estilo Bugatti

Discretamente oculta en la línea que recorre el centro de la cabina, la consola central cuenta con un par de solapas que se abren para revelar un espacio de almacenamiento compacto. Está tapizada con lo que parece ser gamuza de primera calidad. En el interior, hay espacio para una gran insignia de Bugatti, que podría representar la llave principal, junto con una ranura dedicada para la Speed ​​Key.

También hay una pequeña cerradura donde se inserta la Speed ​​Key para liberar todo el potencial del Tourbillon. Con la llave introducida, el Tourbillon puede alcanzar su velocidad máxima prometida de 445 km/h.

Bugatti afirma que, sin esa llave tan especial insertada, el Tourbillon alcanza una velocidad máxima de ‘solo’ 380 km/h. Claro que eso es más de lo que casi nadie se atrevería a alcanzar en la vía pública, aunque sea en un tramo de la Autobahn alemana sin límite de velocidad, pero para quienes buscan explorar la velocidad máxima del Tourbillon, la Speed ​​Key es imprescindible. Y, además, para quienes gastan cantidades millonarias, ese tipo de espectáculo no solo es esperable, sino que forma parte de su atractivo.

Volar a ras de suelo

El sustituto del Chiron está impulsado por un motor V16 atmosférico de 8.3 litros que alcanza las 9.000 rpm y genera 986 CV.

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Esta cifra, ya de por sí impresionante, está respaldada por tres motores eléctricos y una batería de 25 kWh, que elevan la potencia combinada a la increíble cifra de 1.775 caballos.