¿Cuál es el coche más caro del mundo?: solo hay cuatro unidades y cada una cuesta varios millones de euros
Más que un símbolo de estatus, es un homenaje a la opulencia desmedida. Un modelo realizado con un gusto exquisito y al alcance de muy pocos.
Redactor Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en periodismo, comenzó trabajando en los servicios informativos de Radio España hace más de 30 años. De ahí pasó al gabinete de prensa del Circuito del Jarama y tras él, al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo. Después entró a formar parte de la redacción de varias revistas dedicadas al mundo del motor, como Automoto Sport, Compra Coches o ADA (Ayuda del Automovilista) en la que desempeñó el cargo de redactor jefe.
En la revista Motor 16 fue redactor de pruebas tanto de coches como de motos durante tres años y de ahí pasó a Axel Springer España, donde primero en la revista Auto Bild 4×4 y luego en Auto Bild fue redactor especializado en pruebas durante 13 años.
Ha participado en diversas competiciones, tanto en coche como en moto, y también es aficionado desde hace unos años a los vehículos con alas, así que cuenta con la licencia de piloto de ultraligeros y de piloto de drones. Desde febrero de 2022 es redactor de motor de Prisa Media.
Más que un símbolo de estatus, es un homenaje a la opulencia desmedida. Un modelo realizado con un gusto exquisito y al alcance de muy pocos.
El todocamino de lujo se distingue también por ser el primero en incorporar alerones tintados en negro en sus 105 años de historia.
El SUV japonés del segmento B se renueva estéticamente y llega con motores de combustión, híbridos e híbridos enchufables.
Un fuego en un garaje comunitario de Madrid ha reabierto el debate sobre el peligro de recalentamiento de las baterías.
Con 136 CV, ofrece un confort a bordo bastante por encima de la media y cuenta con el distintivo que da acceso al centro de las grandes ciudades.
El SUV compacto de la marca de Stuttgart ya no tendrá más motores de combustión, pero por lo probado en la nueva generación sin emisiones, no se echarán de menos.
Estrena plataforma y en su nuevo portfolio mecánico se olvida de los motores diésel.
Hay vehículos que, por diferentes motivos, no han tenido una notoriedad muy positiva durante los años en los que se fabricaron.
No solo valen para abrir o cerrar el vehículo. Algunas también pueden hacer unas cosas verdaderamente inverosímiles.
Un taller británico se ha atrevido con una de las transformaciones más radicales de los últimos tiempos.
La última venta pública de vehículos decomisados por narcotráfico está disfrutando de un éxito sin precedentes.
Con 225 CV y unos 60 kilómetros de autonomía eléctrica, supone el tope de gama del compacto francés.
Ya son cosa del pasado, pero hubo una época en la que los coches con esta configuración pertenecían a la élite tecnológica.
Los accidentes entre coches y estos marsupiales son un gran problema que podría tener solución con esta creativa propuesta.
Con 2.700 CV de potencia y 20 metros de eslora, este barco de superlujo tiene varios pisos y se comercializará a mediados de 2026.
La Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas celebra una subasta pública electrónica de más de 200 activos.
La Guardia Civil ha encontrado la factura de compra durante la investigación en el domicilio del expresidente de la Federación en República Dominicana.
La versión más prestacional del modelo cuenta con suspensión ajustable con múltiples reglajes, frenos Brembo y un motor EcoBoost de 2,3 litros.
El malogrado piloto de Fórmula 1 era un gran amante de este coche en particular, producido por la marca japonesa entre 1990 y 2005.
Una suspensión que no haga su trabajo correctamente puede tener consecuencias negativas, sobre todo, para la seguridad del vehículo.
A partir del año que viene, la marca francesa comenzará a introducir modelos eléctricos puros.
El nuevo SUV alemán no tiene nada que ver con aquel modelo de los noventa: ahora llega mucho más tecnológico y con una versión 100% eléctrica.
Vio la luz en marzo de 1974 y después de 37 millones de unidades matriculadas es el coche europeo más vendido de la historia.
Este compacto de la marca alemana está disponible en las versiones Sportback, Sedan y allstreet, y con mecánicas de gasolina y diésel.
El Flippin Fast, con el que se puede jugar tanto al derecho como al revés, va dirigido a niños con problemas sensoriales.
El nuevo superdeportivo estará propulsado por un V8 biturbo y tendrá hasta tres motores eléctricos.
Su relación confort-consumo es sobresaliente gracias a un habitáculo amplio y lujoso y a su motor diésel de 1.5 litros.
Los beneficios obtenidos en las ventas se destinarán a la fundación 43 Institute, que perpetúa la memoria del especialista.
La macrosubasta que la Delegación del Gobierno tiene activa en abril incluye una reliquia de los años cincuenta.
El peso de los vehículos cada vez aumenta más, sobre todo con la llegada de las mecánicas eléctricas y debido al gran tamaño de las baterías.
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