El curioso motivo por el que los coches eléctricos van a tener parrillas abiertas
La marca coreana Hyundai estudia volver a implementar un frontal más tradicional en sus futuros modelos sin emisiones.
Redactor Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en periodismo, comenzó trabajando en los servicios informativos de Radio España hace más de 30 años. De ahí pasó al gabinete de prensa del Circuito del Jarama y tras él, al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo. Después entró a formar parte de la redacción de varias revistas dedicadas al mundo del motor, como Automoto Sport, Compra Coches o ADA (Ayuda del Automovilista) en la que desempeñó el cargo de redactor jefe.
En la revista Motor 16 fue redactor de pruebas tanto de coches como de motos durante tres años y de ahí pasó a Axel Springer España, donde primero en la revista Auto Bild 4×4 y luego en Auto Bild fue redactor especializado en pruebas durante 13 años.
Ha participado en diversas competiciones, tanto en coche como en moto, y también es aficionado desde hace unos años a los vehículos con alas, así que cuenta con la licencia de piloto de ultraligeros y de piloto de drones. Desde febrero de 2022 es redactor de motor de Prisa Media.
La marca coreana Hyundai estudia volver a implementar un frontal más tradicional en sus futuros modelos sin emisiones.
Este documento, que puede solicitarse al fabricante, recoge información del vehículo y facilita mucho algunos trámites.
Un estudio de la patronal de concesionarios Faconauto analiza la antigüedad del parque de turismos por comunidades.
La marca alemana presenta una variante del monovolumen eléctrico con 340 CV, el más potente de la gama de vehículos comerciales.
El Viper ya es un deportivo de renombre, pero si se eleva 30 centímetros y se añaden otras piezas, se convierte en un coche muy diferente.
Los elementos más importantes del vehículo pueden revisarse en muy poco tiempo antes de afrontar un viaje largo.
Varios factores determinan el valor de un coche, como el kilometraje, el año de matriculación, el tipo de carburante o el número de puertas.
Este nuevo coche eléctrico chino puede considerarse un Huawei Luxeed S7 mejorado y algo más grande.
Un preparador de teléfonos de la marca Samsung ha fabricado uno muy especial dirigido a los seguidores de la marca americana.
El modelo híbrido enchufable francés ofrece una combinación de potencia, confort y tecnología que lo convierte en una opción muy atractiva.
Las marcas tienen en cuenta varios parámetros a la hora de elegir lo que se llama la primera monta en las ruedas.
Da igual que sean coches en miniatura: estos juguetes pueden convertirse en artículos de colección muy caros.
Este modelo de casi 4,70 metros de longitud ofrece tecnología, mecánica Mitsubishi, mucho equipamiento y una tarifa interesante.
La nueva entrega del modelo estará en España en 2025 con una versión más potente que la que se vende actualmente en Estados Unidos.
Ya hay varios modelos en el mercado que cuestan menos de 20.000 euros, pero el más asequible cuesta menos de 15.000.
Marc y Álex inician un acuerdo de colaboración con la marca que les cede dos deportivos de 630 y 450 CV respectivamente.
Este futurista deportivo tiene un diseño radical y moderno que podría convertirlo en el GT eléctrico perfecto de la marca.
Todos los vehículos nuevos a la venta en Europa tienen que someterse a este protocolo de homologación.
Los modelos de ocasión más demandados son los Seat, Volkswagen y Peugeot. Los precios siguen aumentando en España.
Casi la mitad de los 29 millones de turismos y vehículos comerciales en España tiene más de tres lustros de antigüedad.
No es un SUV convencional. Lo más peculiar es su mecánica híbrida en la que las ruedas solo reciben energía eléctrica.
Existió entre los años 1963 y 1975 y se dedicó a construir modelos de los fabricantes británicos Austin y Morris.
La elección del taller donde realizar las reparaciones es fundamental para garantizar la seguridad y evitar disgustos posteriores.
Las nuevas denominaciones de la marca alemana tienen vínculos con la mitología griega, la música rock y los monstruos.
El Atlas APC está blindado, se basa en un modelo de Ford y tiene capacidad para 12 personas. Cuesta más que muchos superdeportivos.
El Microlino Lite tiene 12 CV, es eléctrico y puede alcanzar los 45 km/h. Su autonomía será sorprendente para su tamaño.
La antigua SsangYong pasa a ser propiedad de KG Mobility y lanza un SUV para toda la familia en su nueva andanza en Europa.
Desde su lanzamiento en 2008, unos 250.000 conductores han comprado el modelo más exitoso de la marca rumana.
El modelo alemán llega con tres mecánicas diésel, dos híbridas enchufables y una de gasolina con microhibridación.
El fabricante irrumpió en España con la llegada de sus modelos hace apenas un año, pero su historia se remonta a 1995.
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