Estas son las averías más recurrentes que los coches sufren en verano
Los mecánicos ven un incremento significante del 4,3% de averías durante los meses de verano.
Redactor Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en periodismo, comenzó trabajando en los servicios informativos de Radio España hace más de 30 años. De ahí pasó al gabinete de prensa del Circuito del Jarama y tras él, al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo. Después entró a formar parte de la redacción de varias revistas dedicadas al mundo del motor, como Automoto Sport, Compra Coches o ADA (Ayuda del Automovilista) en la que desempeñó el cargo de redactor jefe.
En la revista Motor 16 fue redactor de pruebas tanto de coches como de motos durante tres años y de ahí pasó a Axel Springer España, donde primero en la revista Auto Bild 4×4 y luego en Auto Bild fue redactor especializado en pruebas durante 13 años.
Ha participado en diversas competiciones, tanto en coche como en moto, y también es aficionado desde hace unos años a los vehículos con alas, así que cuenta con la licencia de piloto de ultraligeros y de piloto de drones. Desde febrero de 2022 es redactor de motor de Prisa Media.
Los mecánicos ven un incremento significante del 4,3% de averías durante los meses de verano.
Desde los 10.000 euros del Austin Mini a modelos cargados de rarezas y con un coste de varios millones de euros.
Durante los primeros meses de 2024, el mercado de vehículos de ocasión ha experimentado cambios significativos.
El furgón de pasajeros 100% eléctrico estrena una nueva versión de batalla larga y la variante deportiva GTX.
Consejos prácticos para evitar que el vehículo se caliente en exceso y se estropeen algunos elementos que pueden ser muy costosos de reparar.
Dentro de la gama del fabricante alemán hay multitud de vehículos entre los que poder elegir, y algunos tienen un precio asequible.
Este curioso reptil, entre otras virtudes, puede trepar por casi cualquier superficie gracias a las almohadillas adhesivas de sus patas.
El fabricante irrumpe en España con el BE11, un ‘crossover’ 100% eléctrico que ya se comercializa con éxito en otros países como Rusia o Alemania.
Este Volkswagen blindado lleva una chapa de acero de 3,5 milímetros y cristales balísticos: es una auténtica fortaleza.
Es eléctrico, es pequeño, es diferente, pero sobre todo es… muy divertido.
El piloto madrileño crea ‘Champions for Safety’, un programa de formación y concienciación en seguridad vial basado en su bagaje en competición.
Se les ha podido ver de forma muy distendida a bordo de un Aurus Senat.
No se trata de modelos usados, pero hay que tener bastante flexibilidad a la hora de apostar por este tipo de vehículos.
Después de ocho generaciones, el icónico modelo alemán se mantiene tan en forma como el primer día.
Cada día hay más opciones disponibles, así que seleccionar el vehículo ideal puede ser un proceso muy confuso.
Es el primer modelo de la nueva gama global de la marca, basada en una plataforma multienergía que podrá equipar motores eléctricos o de combustión.
Este proceso, aunque ya no es tan importante como antaño, es muy recomendable si se quiere que el vehículo dure muchos años sin problemas.
La venta de cuatro modelos exclusivos encaja dentro de los eventos programados para celebrar el cumpleaños del ‘hombre murciélago’.
La marca afirma que el modelo seguirá siendo reconocible como un producto italiano aunque se eliminen todos los emblemas de la carrocería.
La empresa, fundada en Granada a principios de los años noventa, desarrolla modelos artesanales de aspecto clásico. Sus vehículos son únicos.
Entre las muchas marcas de coches chinos que han llegado a España, BYD destaca por su rapidez de expansión y por su relación calidad-precio.
Sus 100 CV pueden parecer pocos, pero consiguen tal rendimiento y eficiencia que no se echa de menos nada más.
El nuevo anuncio de la Comisión Europea de gravar estos coches con unos aranceles superiores los vuelve a poner en el centro de atención.
Con hasta 646 CV, tiene un tamaño similar al de un BMW X3 y una autonomía cercana a los 600 kilómetros.
Con una longitud de casi cuatro metros, llega con más potencia que el Renault 5, con el que comparte proporciones y chasis.
Construido por el fabricante italiano Car Off-Shore en asociación con Stellantis, alcanza una velocidad de más de 100 km/h.
Unos meses después del lanzamiento del Mini Cooper 3 puertas, llega la nueva carrocería: es 17 centímetros más larga y se vende desde 31.350 euros.
Para evitar problemas muy caros de solucionar, es importante estar atento a los avisos del coche y realizar un mantenimiento regular.
Podrán levantar el coche y llevárselo al depósito con la multa correspondiente, pero también servirán para aparcarlos bien.
El modelo data de 1955 y se ha restaurado para entrar en servicio en la ciudad alemana de Hannover y sus cercanías.
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