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La nostalgia vende, pero la reinterpretación inteligente convence. Renault ha vuelto a demostrarlo recuperando una de sus denominaciones más queridas para adaptarla a la nueva era de la movilidad eléctrica. El nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico “Plein Sud” no es solo un coche urbano de cero emisiones; es un homenaje directo al legendario “Plein Air” de finales de los sesenta.
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Renault resucita el espíritu más icónico del R4: llega la versión descapotable del eléctrico Aquella variante campera y desenfadada, que carecía de puertas y sustituía el techo rígido por una simple capota, inspira hoy una propuesta mucho más sofisticada y tecnológica. Con un formato SUV adaptado al asfalto moderno, esta versión descapotable busca conquistar a quienes ven en el automóvil un reflejo de su estilo de vida.
Diseño exterior
El envoltorio del R4 “Plein Sud” mantiene esa atractiva silueta retrofuturista de la gama convencional. Sus cotas exteriores lo sitúan en el disputado segmento B-SUV, firmando una longitud de 4,14 metros, una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,55 metros. A pesar de integrar un mecanismo para la lona, el ingenio de la plataforma eléctrica permite que el espacio de carga no sufra variaciones negativas, ofreciendo un generoso maletero de 420 litros muy aprovechable gracias a su bajo umbral de carga.
El verdadero protagonista visual es el ‘agujero del techo’. La adopción de esta solución textil ha obligado a la marca del rombo a eliminar por completo las barras longitudinales tradicionales, logrando así una silueta limpia en la que la antena de radio pasa a integrarse discretamente en la propia luneta trasera.
El secreto de su techo de lona
La ingeniería detrás de este techo, desarrollado junto a los especialistas Webasto y Haartz, es brillante. Se ha optado por una estructura de plástico en lugar de metal para contener el peso y favorecer el consumo energético. La lona negra se pliega en solo tres secciones, optimizando el espacio superior.
Con unas generosas dimensiones de 92 centímetros de largo por 80 centímetros de ancho (casi un metro cuadrado), garantiza que incluso los pasajeros de las plazas traseras sientan la brisa en el cabello. El interior no pierde habitabilidad, puesto que la altura libre al techo delantera aumenta a 906 milímetros (frente a los 886 milímetros del convencional).
Su accionamiento resulta sumamente versátil y seguro en cualquier circunstancia cotidiana, permitiendo regular su apertura en múltiples posiciones intermedias. Se puede abrir de forma ágil mediante un botón físico o bien mediante cómodos comandos de voz utilizando al avatar Reno.
Para rodar a cielo abierto con total confort, se activa automáticamente un deflector aerodinámico que minimiza las turbulencias y el ruido del viento en el interior. Con el techo cerrado, un estudiado forro interior de gran grosor garantiza un aislamiento acústico y una hermeticidad idénticos a los de una variante de chapa.
Motor, batería y carga invernal
Mecánicamente, este “Plein Sud” apuesta sobre seguro asociándose en exclusiva a la motorización de 110 kW (150 CV), vinculada a la batería de autonomía confort. La gran novedad técnica de toda la gama es la introducción de un intercambiador de preacondicionamiento térmico integrado en el circuito de climatización de la batería, diseñado específicamente para optimizar el rendimiento en climas fríos.
Gracias al planificador de ruta, si el vehículo circula durante más de una hora antes de llegar al punto de recarga, el tiempo necesario para pasar del 15% al 80% de energía se reduce a solo 40 minutos, incluso con temperaturas exteriores rondando los 0 ºC.
Por su parte, en entornos de frío extremo (hasta -20 ºC), el sistema es capaz de rebajar el tiempo de espera de 1 hora y 45 minutos a solo 1 hora y 10 minutos, marcando un antes y un después en la usabilidad invernal del vehículo.
Interior y asistentes de seguridad
Por dentro, el ecosistema digital está presidido por el sistema OpenR Link de 10,1 pulgadas con Google integrado, complementado por un sistema de audio prémium firmado por Harman Kardon. La conectividad incluye de serie un paquete de datos Mobilize de 2 GB/mes durante tres años para disfrutar de música o vídeo en tiempo real sin preocuparse por el consumo.
El despliegue en seguridad se eleva hasta las 28 ayudas a la conducción. Destaca el sistema de vigilancia avanzada del conductor, que monitoriza la fatiga mediante una cámara en el pilar del parabrisas. También debuta un asistente de parada de emergencia predictivo y un control de crucero que anticipa curvas y rotondas basándose en la cartografía digital para sugerir cuándo levantar el pie del acelerador.
Prueba dinámica
En el entorno urbano, el coche se mueve con una agilidad pasmosa gracias a un contenido radio de giro y a su instantánea respuesta eléctrica. Los 150 CV de potencia permiten salir de los semáforos con un brío notable, mientras que la posición de conducción sobreelevada optimiza la visibilidad entre el tráfico denso. Además, gracias a la frenada regenerativa y la conducción con un solo pedal (el del acelerador), se convierte en un modelo ideal para las constantes paradas y arranques del tráfico urbano.
Al salir a carreteras secundarias, el “Plein Sud” sorprende por su aplomo y el tarado de una suspensión que absorbe con solvencia las irregularidades sin acusar balanceos excesivos. La dirección, precisa y directa, transmite una gran confianza al enlazar curvas, permitiendo disfrutar de una conducción dinámica y muy noble. El empuje del motor garantiza adelantamientos rápidos y seguros en vías de doble sentido, haciendo que las rutas reviradas resulten sumamente divertidas.
En autopistas y autovías, el utilitario saca a relucir su faceta de gran rutero con una pisada firme y un notable aislamiento acústico, incluso con el techo textil abierto. El control de crucero inteligente y los asistentes predictivos reducen el estrés al volante. Además, el motor mantiene los ritmos legales sin el menor esfuerzo, ofreciendo recuperaciones enérgicas y un confort de marcha ideal para devorar kilómetros con total tranquilidad.
Finalmente, la comodidad interior está garantizada gracias a una generosa distancia entre ejes de 2,62 metros que maximiza la habitabilidad respecto a otros compactos. Cuatro adultos pueden afrontar viajes largos sin estrecheces, beneficiándose de un mullido de asientos óptimo, buen espacio para las rodillas y huecos portaobjetos con tomas USB traseras. El incremento de altura libre al techo en esta versión descapotable aporta una agradable sensación de desahogo en todas sus plazas.
Precios y disponibilidad en España
Renault ya ha abierto oficialmente el libro de pedidos en toda la red de concesionarios que la marca tiene repartidos por el territorio español. El Renault 4 E-Tech eléctrico “Plein Sud” se articula en torno a dos niveles de equipamiento muy completos:
- Acabado techno: disponible desde 31.550 euros.
- Acabado iconic: el tope de gama, con detalles exclusivos, parte de los 33.550 euros.
Estos importes ya incluyen el IVA, el transporte, el descuento del plan Auto Plus (4.500 euros de anticipo) y el ahorro de 800 euros asociado a los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Los precios sin estas aportaciones comerciales son de 36.850 euros y 38.850 euros, respectivamente.
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