Las subvenciones alcanzan entre 1.300 y 5.500 euros, además de otros 1.000 aportados por las marcas, en función de la autonomía eléctrica del modelo (siempre que cueste menos de 40.000 euros)
A partir del año que viene las emisiones medias de CO2 de los modelos que matricule cada marca en Europa no podrán superar los 95 g/km.
El Bugatti Type 35 Baby II es un modelo 100% eléctrico a escala, impreso en 3D y del que solo se fabricará una tirada de 500 unidades.
El Salón de Ginebra 2019 ha estado repleto de eléctricos. Algunos son meros diseños de concepto, pero otros pronto estarán en las calles convertidos en modelos de producción.
Replicando a Euro NCAP en seguridad, este nuevo programa europeo pretende identificar para los usuarios los modelos más ecológicos del mercado.
Aunque es un prototipo, el modelo de serie de 2020 será prácticamente igual. Tiene 306 CV y una batería de 82 kWh para alcanzar una autonomía de 450 kilómetros.
El prototipo, de aspecto deportivo y dimensiones compactas, emplea dos motores que entregan 306 CV y promete una autonomía de 500 kilómetros.
Un prototipo que adelanta fielmente el modelo que se venderá en 2020, con un diseño espectacular y una autonomía de 420 kilómetros.
El segundo modelo de la marca acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y comenzará su producción en 2020.
La OCU ha realizado un estudio sobre el coste de los diferentes tipos de energías presentes en la automoción.
Miguel Carsi, presidente de la marca en España, cree que los coches autorrecargables con asistencia eléctrica es la opción más eficiente en el corto plazo.
El plan MOVES aprobado por el Gobierno contempla ayudas de hasta 5.500 euros, más otros 1.000 aportados por las marcas.
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