Más tecnología y nuevos colores para el Porsche Taycan
La berlina eléctrica deportiva incorpora Android Auto y mejoras técnicas que permiten ampliar la autonomía en el uso cotidiano.
Coches eléctricos
Opel Rocks-e, movilidad urbana de cero emisiones
Hermano gemelo del Citroën Ami, se puede conducir desde los 15 años, alcanza 45 km/h y tiene una autonomía de 75 kilómetros.
Los mejores Memes sobre coches eléctricos
Los vehículos de cero emisiones son a menudo objeto de ocurrentes bromas y ácidas críticas.
Strip, el Mini más sostenible
Es un ejemplar único desarrollado junto con el diseñador Paul Smith, que ha usado materiales reciclados y la estructura más sencilla posible.
Audi skysphere concept, el coche que cambia de tamaño
El prototipo cuenta con una plataforma que le permite variar su longitud en función del modo de conducción elegido.
El Ferrari eléctrico que cuesta 93.000 euros
El Ferrari Testa Rossa J es una réplica a escala del 75% del modelo de 1957, para mayores de 14 años y con una autonomía máxima de 90 kilómetros.
Los coches eléctricos son por el momento cosa de ricos
La carrera por la electrificación en Europa está resultando muy desigual; cuatro países acaparan el 73% de las ventas de automóviles electrificados.
¿Será así el Porsche del futuro?
Los diseñadores de la marca alemana trabajan en proyectos que anticipan algunos conceptos aplicables en sus próximos vehículos.
La nueva herramienta para calcular y solicitar las ayudas del Plan Moves III
Una aplicación web de la asociación empresarial AEDIVE muestra qué descuento corresponde a cada coche y dónde hacer los trámites.
Coches eléctricos que se están haciendo de rogar
De Alfa Romeo a Ferrari, Jeep y Toyota: 15 fabricantes que aún no ofrecen modelos de baterías confirman el lanzamiento de sus primeras propuestas.
Juegos Olímpicos: los Seat de Barcelona ’92
La marca española aprovechó el evento para presentar un Seat Toledo eléctrico, una variante para los medallistas y una edición especial del Ibiza.
Electricidad o hidrógeno: el futuro de la movilidad
Ambas tecnologías se postulan como la mejor opción para descontaminar el tráfico terrestre, pero las dos se enfrentan al mismo problema: producir la energía que las alimenta.