La campaña gira alrededor de un rango de uso que hasta hace muy poco parecía reservado únicamente a modelos eléctricos muy concretos.
El modelo se ofrecerá en dos versiones, acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y admite potencias de carga de hasta 600 kW.
Una prueba extrema en el norte de Europa revela las diferencias entre la autonomía real y la homologada, con caídas que superan el 40%.
Será el eléctrico más asequible de la marca y contará con hasta 440 kilómetros de autonomía y mucha capacidad, sobre todo de maletero.
La firma alemana llegará a este campeonato la próxima temporada, en una muestra más de su apuesta firme por la movilidad sostenible y la electrificación.
Mutua Madrileña lanza una garantía pionera que cubre averías, siniestros y otros daños no contemplados por las marcas
El primer GTI eléctrico de la historia tiene batería de 52 kWh y anuncia una autonomía de más de 400 kilómetros.
El Xiaomi YU7 ampliará su gama con una variante de acceso, con 235 kW (315 CV) y una batería de menor capacidad.
Están pensados para familias, pero juegan cartas muy diferentes. La clave está en saber qué se necesita: autonomía, precio o equipamiento.
Changan consolida su desembarco con una gama eléctrica muy concentrada, liderada por el Deepal S05, en un mercado donde los electrificados ya superan el 21% de cuota
Mercadona acelera las recargas en los nuevos puntos habilitados para ajustar la compra al ritmo del coche eléctrico.
El BYD e6 fue uno de los primeros coches eléctricos y de los primeros coches chinos que llegaron a venderse en España.
Los dos coches eléctricos reciben una actualización con ligeros cambios estéticos, a nivel de chasis y en sus sistemas de propulsión.
Una expedición de 45.000 kilómetros pondrá a prueba los límites reales del transporte pesado eléctrico fuera de Europa.
La volatilidad del mercado eléctrico obliga a los conductores a vigilar el reloj: por qué las tarifas ‘específicas’ podrían no ser tan rentables como prometen.
Wenea, Zunder e Iberdrola bp pulse concentran las principales inversiones en infraestructura eléctrica interurbana
El G6 se ha convertido en el modelo más accesible de la marca china en España gracias a una nueva promoción que rebaja notablemente su precio.
Existe una generación de modelos usados que mantiene la carga gratuita de por vida aunque cambien de dueño, pero una decisión de la marca puede anular el beneficio.
Una alternativa temporal gana protagonismo para evitar colas en los grandes desplazamientos con coche eléctrico.
Siguiendo los pasos del Citroën Ami, Fiat también tiene un vehículo que se puede conducir con la licencia de ciclomotor.
La marca china continúa actualizando sus modelos para hacerlos compatibles con la tecnología FLASH Charging y la Blade Battery 2.0.
El nuevo modelo legará al mercado español a finales del año y busca conquistar a familias con necesidades de espacio elevadas.
El salto a la movilidad sin emisiones ya no es una aventura, sino una decisión de lo más inteligente.
Chippio presenta un sistema de recarga que, de manera automática, opera en las franjas valle en las que el coste es menor.
El regreso del Citroën 2CV lleva meses rumoreándose, pero parece que por fin se ha dado luz verde al proyecto.
El utilitario recupera una denominación clásica para nombrar a su versión más potente, que acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
Mide 5,07 metros de largo, tiene hasta 1.931 litros de maletero, una potencia máxima de 503 CV y 50 kilómetros de autonomía.
Varias marcas chinas han decidido atacar el mercado eléctrico español por el segmento de acceso con coches baratos.
El coche más barato de Tesla parecía estar disponible por 10.000 euros menos de lo que es su tarifa habitual.
Tras copiar el diseño del Bugatti Chiron, la marca china presenta un deportivo que equipa tecnología aeroespacial.
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