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Dean Huijsen ha estrenado coche coincidiendo con el inicio de una nueva temporada en el Real Madrid. Sin embargo, el defensa español no se ha conformado con elegir uno de los modelos habituales entre los futbolistas.
Su nueva adquisición ha pasado por las manos de varios especialistas británicos antes de llegar a España. El resultado es un vehículo hecho prácticamente a medida, con cambios que alcanzan incluso a uno de sus símbolos más reconocibles.
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El punto de partida es un Mercedes-AMG G 63, preparado en Reino Unido por Black Label Lifestyle junto a Urban Automotive. De fábrica, ya se trata de una de las versiones más radicales disponibles dentro de la histórica familia Clase G.
Bajo el capó utiliza un V8 biturbo de cuatro litros con 585 CV y 850 Nm. La actual generación incorpora además tecnología semihíbrida de 48 voltios, con un sistema eléctrico capaz de aportar apoyo adicional en determinadas circunstancias.
Pese a sus dimensiones y sus 2.640 kilos de peso en vacío, acelera de cero a 100 km/h en apenas 4,4 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 220 kilómetros por hora.
El precio también está a la altura de sus prestaciones. Un G 63 supera los 220.000 euros en España antes de incorporar equipamiento opcional, por lo que el punto de partida del proyecto de Huijsen ya se sitúa al alcance de pocos bolsillos.
65 piezas y más de 200 horas de trabajo
A partir de ahí comienza realmente la transformación. Urban Automotive ha empleado su paquete Widetrack, compuesto por 65 piezas que se instalan artesanalmente durante un proceso que supera las 200 horas de trabajo.
Uno de sus elementos más visibles es el capó de fibra de carbono, acompañado por nuevos paragolpes, taloneras, difusor y pasos de rueda específicos. Estos últimos ensanchan aproximadamente 50 milímetros la presencia del todoterreno.
Las ruedas originales también dejan paso a unas enormes llantas de 23 pulgadas. Tras ellas aparecen unas llamativas pinzas de freno terminadas en ‘Tiffany blue’, prácticamente el único contraste de color frente al acabado negro satinado elegido para la carrocería.
La preparación incluye igualmente un escape específico con cuatro salidas, destinado a potenciar el sonido característico del ocho cilindros. No existe, en cambio, confirmación de modificaciones en el propulsor de esta unidad, por lo que mantendría los 585 CV originales.
Huijsen sustituye la estrella por sus iniciales
Entre todos los cambios existe uno especialmente difícil de pasar por alto. La característica estrella de tres puntas situada en el frontal deja su espacio a las iniciales DH, correspondientes al nombre y apellido del defensa del Real Madrid.
La personalización continúa dentro del habitáculo. Las mismas letras aparecen bordadas en los reposacabezas, mientras diferentes detalles mantienen la combinación escogida para el exterior y convierten las iniciales en una especie de firma propia.
No se trata, por tanto, únicamente de seleccionar pintura, tapicería o unas ruedas diferentes dentro del configurador. El trabajo realizado transforma buena parte de la apariencia exterior del todoterreno y crea una unidad específicamente diseñada para Huijsen.
¿Cuánto cuesta el coche de Dean Huijsen?
No existe una factura pública que permita conocer cuánto ha pagado exactamente el futbolista. Diferentes estimaciones sitúan el valor final de su unidad entre aproximadamente 250.000 y 300.000 euros, aunque estas cantidades no han sido confirmadas por Huijsen ni por los preparadores.
La diferencia respecto al precio de partida se explica por el coste del paquete Widetrack y el resto de trabajos realizados específicamente sobre el vehículo. Solo una preparación de carrocería comparable de Urban Automotive puede representar decenas de miles de euros.
El estreno se produce, además, antes de la habitual entrega de vehículos a los jugadores del Real Madrid. BMW, socio de movilidad del club, proporciona cada temporada diferentes modelos de su gama a la plantilla, pero el Mercedes de Huijsen responde a un encargo particular.
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