Firma
Redactora Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.
Perfil de Ruth García en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Periodista especializada en motor y competición, su relación con el automóvil empezó mucho antes de dedicarse profesionalmente a esta actividad. Desde pequeña soñaba con conducir y, con el paso del tiempo, esa inquietud fue tomando forma hasta convertirse en una vocación ligada tanto a la carretera como a los circuitos.
Nació en Madrid y se formó como periodista en la Universidad Rey Juan Carlos, en el campus de Fuenlabrada. Desde sus primeros años en la universidad participó en cursos de periodismo deportivo y comenzó a cubrir entrenamientos de MotoGP. Más adelante completó su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra y amplió su perfil académico con la carrera de Protocolo y Organización de Eventos en la Universidad Camilo José Cela.
El primer contacto profesional con una redacción llegó en 2022, durante su etapa de prácticas en Mundo Deportivo, dentro del área de motor de competición. Poco después comenzó una etapa clave en Autofácil, donde empezó a desarrollar su perfil en el motor más allá de la competición, participando en la elaboración de contenidos centrados en el producto, la actualidad del sector y las pruebas de coches. Fue allí donde consolidó una base imprescindible para entender el motor desde una perspectiva más amplia.
Aunque el automóvil ocupa una parte esencial de su trabajo, el motociclismo de competición irrumpió en su vida con fuerza en 2014, cuando acudió por primera vez a un circuito. Desde entonces, el ambiente de los grandes premios se convirtió en un elemento central de su carrera. A través de su labor en la radio, cubre pruebas de MotoGP y WorldSBK con el programa PolePosition, combinando la información desde el terreno con el análisis y la divulgación.
Paralelamente, exploró nuevos formatos digitales y fortaleció su pasión por la comunicación directa, el análisis en tiempo real y la conexión con nuevas audiencias a través de su propio canal en Twitch dedicado al deporte del motor. Allí ha realizado programas especiales sobre MotoGP, WSBK, Fórmula 1 y el Dakar, una de sus competiciones favoritas, con la que sueña tanto cubrirla como, quién sabe, algún día competir en ella al volante de un SSV.
Su interés por el motor se refleja también en las pruebas de coches, donde combina conocimiento técnico y sensibilidad por el rendimiento y la experiencia de conducción. En cada prueba, busca comprender a fondo los vehículos para trasladar al lector sensaciones, detalles y matices que van más allá de los números.
Los nuevos protocolos europeos dejan al descubierto tanto los puntos fuertes como las carencias de estos modelos de precio contenido.
La reforma introduce cambios sorprendentes en la formación y abre la puerta a una nueva forma de aprender a conducir.
Un caso ocurrido en Francia vuelve a poner el foco en las consecuencias de confiarse demasiado al dejar un vehículo estacionado.
La iniciativa permitirá a los aficionados acercarse al equipo británico con experiencias especiales durante los días previos a la carrera.
Es un punto habitual de paso para coleccionistas, pilotos y propietarios de algunos de los vehículos más exclusivos del planeta.
Una oferta demasiado atractiva puede ser el primer indicio de un engaño diseñado para ganarse la confianza del comprador.
Algunos residuos inesperados ya encuentran una nueva utilidad en la construcción de firmes más sostenibles.
Dos sentencias ponen el foco en las cifras homologadas y en cuándo una diferencia puede convertirse en un problema para el comprador.
Una infracción cometida al dejarlo estacionado puede acabar convirtiéndose en un coste inesperado para quien lo estaba utilizando.
Los sistemas keyless tienen una función de emergencia que permite acceder al vehículo y ponerlo en marcha incluso sin batería.
Los fabricantes incorporan medidas de seguridad para evitar consecuencias inesperadas y contemplan una maniobra específica para emergencias.
A simple vista parece una placa más, pero basta con fijarse para descubrir que no sigue las reglas que las demás que circulan por España.
Una investigación entre conductores británicos revela qué ocurre cuando desaparece la asistencia digital y cómo han cambiado sus hábitos.
El futbolista brasileño vuelve a demostrar su afición por los vehículos de altas prestaciones con una elección especialmente reconocible.
Comprar un coche de segunda mano requiere revisar mucho más que el exterior. El habitáculo también guarda pistas.
Las cuantías y los procedimientos cambian según el país y la infracción, y algunas sanciones pueden alcanzar cifras sorprendentes.
No forma parte de la señalización que regula el tráfico, pero resulta imprescindible para los equipos de mantenimiento.
Desde tener que viajar sin cinturón hasta no poder apoyar el codo en la ventanilla, algunas reglas sorprenden incluso a los más viajeros.
Una función pensada para facilitar los trayectos largos que puede no ser la mejor opción en determinadas circunstancias.
Las marcas que aparecen en la pantalla sirven de referencia al aparcar, pero su significado puede variar según el vehículo.
El ácido cítrico explica parte de su efecto, aunque sus posibilidades tienen más límites de lo que parece.
Animales, personajes y escenas imposibles que podrían convertir algunos trayectos en auténticas historias sobre ruedas.
Una práctica habitual en terrenos privados puede acabar en los tribunales aunque el coche apenas permanezca unos instantes.
Su diseño puede resultar desconcertante, pero guarda relación con una nueva forma de entender la movilidad en las ciudades.
El piloto británico aprovecha sus vacaciones en Hawái para disfrutar de una experiencia sobre ruedas muy alejada de la competición.
Una preparación extrema lleva la exclusividad a otro nivel, con una imagen radical y prestaciones de auténtico superdeportivo.
Una preparación extrema sobre la base de un Ferrari muy especial que eleva todavía más su exclusividad con cambios radicales y 755 CV.
El aviso puede estar relacionado con sistemas de seguridad instalados en el vehículo, tanto en marcha como estacionado.
Los fabricantes la adoptaron para comunicar el funcionamiento de sus sistemas, pero su significado nunca llegó a estar del todo claro.
Newsletter