Lo que han enterrado bajo esta carretera sorprende incluso a los ingenieros: el resultado ya se está probando
Millones de colillas han encontrado una segunda vida en una obra de ingeniería que ya se está poniendo a prueba en una carretera.
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Redactora Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.
Perfil de Ruth García en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Periodista especializada en motor y competición, su relación con el automóvil empezó mucho antes de dedicarse profesionalmente a esta actividad. Desde pequeña soñaba con conducir y, con el paso del tiempo, esa inquietud fue tomando forma hasta convertirse en una vocación ligada tanto a la carretera como a los circuitos.
Nació en Madrid y se formó como periodista en la Universidad Rey Juan Carlos, en el campus de Fuenlabrada. Desde sus primeros años en la universidad participó en cursos de periodismo deportivo y comenzó a cubrir entrenamientos de MotoGP. Más adelante completó su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra y amplió su perfil académico con la carrera de Protocolo y Organización de Eventos en la Universidad Camilo José Cela.
El primer contacto profesional con una redacción llegó en 2022, durante su etapa de prácticas en Mundo Deportivo, dentro del área de motor de competición. Poco después comenzó una etapa clave en Autofácil, donde empezó a desarrollar su perfil en el motor más allá de la competición, participando en la elaboración de contenidos centrados en el producto, la actualidad del sector y las pruebas de coches. Fue allí donde consolidó una base imprescindible para entender el motor desde una perspectiva más amplia.
Aunque el automóvil ocupa una parte esencial de su trabajo, el motociclismo de competición irrumpió en su vida con fuerza en 2014, cuando acudió por primera vez a un circuito. Desde entonces, el ambiente de los grandes premios se convirtió en un elemento central de su carrera. A través de su labor en la radio, cubre pruebas de MotoGP y WorldSBK con el programa PolePosition, combinando la información desde el terreno con el análisis y la divulgación.
Paralelamente, exploró nuevos formatos digitales y fortaleció su pasión por la comunicación directa, el análisis en tiempo real y la conexión con nuevas audiencias a través de su propio canal en Twitch dedicado al deporte del motor. Allí ha realizado programas especiales sobre MotoGP, WSBK, Fórmula 1 y el Dakar, una de sus competiciones favoritas, con la que sueña tanto cubrirla como, quién sabe, algún día competir en ella al volante de un SSV.
Su interés por el motor se refleja también en las pruebas de coches, donde combina conocimiento técnico y sensibilidad por el rendimiento y la experiencia de conducción. En cada prueba, busca comprender a fondo los vehículos para trasladar al lector sensaciones, detalles y matices que van más allá de los números.
Millones de colillas han encontrado una segunda vida en una obra de ingeniería que ya se está poniendo a prueba en una carretera.
Lo que parecía una evolución tecnológica podría acabar cambiando para siempre una de las funciones más habituales al ponerse al volante.
El sistema, instalado en los coches patrulla, puede medir varios vehículos al mismo tiempo incluso mientras los agentes circulan.
El fabricante tuvo que explicar por qué varias funciones del vehículo desaparecieron durante un viaje al extranjero.
Una costumbre muy extendida entre los conductores puede disparar el gasto en cada trayecto sin que apenas se perciba al volante.
Su función es gestionar accidentes, obras y retenciones, pero una mala interpretación puede llevar a incumplir una orden obligatoria.
Lo que parecía un caso cerrado acabó convirtiéndose en una batalla judicial que puso en entredicho la actuación policial.
No todas las pólizas responden igual y existen situaciones en las que incluso podrías quedarte sin recibir ninguna compensación.
No todos los motores de gasóleo envejecen igual y conocer algunos detalles antes de decidir puede evitar más de una sorpresa.
Aunque las llamas desaparezcan de la vista, las restricciones y los riesgos siguen presentes durante días.
La siguiente fase de las ayudas al combustible coincide con uno de los momentos de mayor movilidad del verano.
Las autoridades endurecieron la normativa después de comprobar que estos conductores sufrían más accidentes graves de los esperados.
El conductor fue detectado en un entorno especialmente sensible y el caso ha puesto el foco en las diferencias entre Alemania y España.
Durante meses, numerosos conductores repitieron el mismo error sin sospechar que las consecuencias podían ser tan importantes.
Los desplazamientos estivales y las altas temperaturas disparan las asistencias en carretera, con miles de vehículos averiados.
Una disputa entre vecinos por las líneas del aparcamiento terminó aclarando qué documentos determinan los límites de una plaza de garaje.
Psicólogos relacionan esta pequeña acción cotidiana con la empatía, la atención al entorno y una forma de entender la convivencia.
Su elección llama la atención por un motivo que va mucho más allá del precio o la exclusividad del vehículo.
Un prototipo explora cómo la movilidad puede adaptarse también a las necesidades del compañero de viaje más habitual de muchas familias.
No todas las pérdidas de presión tienen el mismo origen y algunas pueden aparecer justo después de pasar por el taller.
Modificar unos centímetros o aparcar de determinada manera puede tener consecuencias que muchos desconocen.
Está presente en numerosas carreteras españolas y, aunque pasa desapercibida para miles de conductores, su función es muy curiosa.
Comparar el precio antes de llenar el depósito puede convertirse en el gesto más rentable de estas vacaciones.
Los carburantes han cambiado de tendencia en plena temporada de vacaciones, mientras los conductores buscan fórmulas para contener el gasto.
El técnico portugués ha elegido uno de los BMW más exclusivos, con hasta 748 CV y un precio cercano a los 200.000 euros.
La investigación permitió unir las piezas del recorrido y destapar que no se trataba de excesos aislados, sino de algo mucho más grave.
Una avería, un atasco o una espera inesperada bajo temperaturas extremas pueden complicar cualquier viaje si no se va mínimamente preparado.
La campaña incluye los XCeed, Stonic, Niro, Seltos y Sportage, cinco SUV con distintas tecnologías y enfoques para todos los conductores.
Ferrari, Porsche, Lamborghini y Mercedes firman una selección donde las prestaciones y el lujo también juegan su propio partido.
Lo que parecía un trayecto rutinario acabó activando uno de los dispositivos de vigilancia más estrictos del continente.