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El Gran Premio de España de Fórmula 1 ya está a la vuelta de la esquina y Madrid se prepara para recibir a miles de aficionados. Llegar hasta Madring será sencillo; hacerlo en coche, no tanto.
El Ayuntamiento ha diseñado un dispositivo específico para evitar que los espectadores recorran los alrededores buscando aparcamiento sobre la marcha. Quien quiera utilizar su vehículo tendrá que tener muy claro dónde puede dejarlo.
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El principal error sería pensar que el entorno de IFEMA y Valdebebas funcionará como un día normal. Durante el Gran Premio, el acceso en vehículo privado estará condicionado a disponer de plaza, reserva, acreditación o autorización.
El plan municipal contempla 11.854 plazas para vehículos, pero buena parte están reservadas para organización, trabajadores, acreditados y zonas de hospitalidad. Para el público general quedan 4.320 plazas, además de 150 para personas con movilidad reducida.
Por tanto, encontrar un hueco libre cerca del circuito no será una cuestión de suerte. Cada espectador que tenga plaza recibirá previamente la información sobre el aparcamiento que le corresponde y el recorrido recomendado para llegar hasta él.
Estos son los aparcamientos para el público
Las plazas destinadas a los espectadores estarán repartidas principalmente entre la Ciudad Deportiva del Real Madrid y el estadio Riyadh Air Metropolitano. Ambas zonas estarán operativas durante los tres días de competición.
El horario previsto será de 7:00 a 22:00 horas. En el caso del Metropolitano, habrá lanzaderas para conectar el aparcamiento con Madring.
Las 150 plazas para personas con movilidad reducida se situarán en dos puntos: la calle Ribera del Sena, en la zona sur, y el Intercambiador de Valdebebas, en el sector norte.
Plazas aparcamiento motos
Los motoristas dispondrán de 1.000 plazas específicas, divididas entre las dos zonas del dispositivo.
En el sector norte estarán situadas en la avenida de las Fuerzas Armadas, mientras que las 500 restantes se localizarán en las inmediaciones de Vía de Dublín y la Glorieta de Hamburgo, dentro del Parque Juan Carlos I.
El problema no termina al encontrar una plaza
Incluso quienes tengan estacionamiento asignado deberán prestar atención al itinerario. El Ayuntamiento ha establecido dos coronas de movilidad alrededor del circuito para controlar el tráfico y evitar que la zona se colapse.
La corona exterior servirá para regular los accesos y desviar vehículos cuando sea necesario. En determinados momentos, quienes se acerquen sin autorización o estén simplemente buscando dónde dejar el coche podrán encontrarse con desvíos y restricciones.
La corona interior tendrá un control más estricto. Su perímetro incluye distintos puntos próximos a IFEMA, Valdebebas, Vía de Dublín, Ribera del Sena y la avenida de las Fuerzas Armadas.
Calles cortadas durante esos días
El dispositivo comenzará incluso antes de que los monoplazas salgan a pista. Algunas vías del entorno sufrirán restricciones desde el 10 de septiembre, entre ellas Ribera del Sena, Vía de Dublín y varios tramos de Francisco Umbral.
Estas medidas pueden afectar también a conductores que no acudan al Gran Premio, especialmente a quienes necesiten atravesar el entorno de IFEMA o Valdebebas durante esos días.
Taxi y VTC
Quienes necesiten desplazarse directamente hasta el circuito podrán recurrir también a taxis y vehículos de VTC. El dispositivo contempla zonas específicas para la recogida y el descenso de pasajeros.
Esto permitirá acercarse a los principales puntos habilitados sin necesidad de disponer de una plaza de aparcamiento. Es una alternativa especialmente útil para trayectos desde hoteles, estaciones o distintos barrios de Madrid.
Además, al no tener que estacionar el vehículo durante varias horas, estos servicios evitan una de las principales dificultades previstas para el tráfico privado en la zona.
El transporte público será la opción más sencilla
Para el grueso de los aficionados, el Ayuntamiento apuesta por el transporte público. Metro, Cercanías, autobuses y lanzaderas especiales reforzarán sus servicios durante el fin de semana del Gran Premio.
La línea 8 de Metro, con parada en Feria de Madrid, incrementará su capacidad un 50 %. El dispositivo también contempla refuerzos en las líneas 4 y 5 para absorber el aumento de viajeros.
Además, se habilitarán cinco lanzaderas gratuitas que conectarán distintos puntos de Madrid con el entorno de Madring, facilitando el último tramo del recorrido.
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