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España cuenta con miles de puntos en los que repostar gasolina o diésel, una red que durante años no ha dejado de extenderse. Nuevos operadores, estaciones independientes y modelos de bajo coste han contribuido a transformar el mapa.
Sin embargo, durante los primeros seis meses de 2026 se ha producido un cambio que rompe con la evolución registrada hasta ahora. Los últimos datos oficiales muestran una caída inédita, aunque detrás de ella existe un importante matiz.
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A 30 de junio de 2026 había 12.562 estaciones de servicio activas en España, según el último Boletín Informativo de la Distribución de Carburantes publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
La cifra supone 195 puntos de venta menos que en diciembre de 2025 y representa la primera disminución de la red en toda la serie histórica disponible.
El dato adquiere todavía más relevancia al observar su evolución. Entre 2011 y 2025, el número de gasolineras o españolas había aumentado más de un 27%, hasta que este primer semestre ha marcado un punto de inflexión.
Sin embargo, esos 195 establecimientos menos en las estadísticas no significan que todos ellos hayan bajado definitivamente la persiana durante los últimos seis meses.
Gasolineras que no estaban activas
Buena parte de la explicación está en una actualización del censo oficial. La CNMC ha reforzado sus labores de supervisión y ha dado de baja instalaciones que continuaban figurando en los registros pese a que realmente no estaban activas.
La revisión se ha producido con ocasión de la entrada en vigor de la disposición final cuarta del Real Decreto-ley 7/2026, que introduce cambios relacionados con el control de este mercado y la información facilitada por las estaciones.
A este ajuste se suma otro fenómeno: continúan apareciendo nuevos negocios, pero el ritmo al que lo hacen se ha moderado ligeramente.
También se abren menos que antes
Entre enero y junio comenzaron a operar 91 nuevas instalaciones. En el segundo semestre de 2025 habían sido 95, mientras que durante los primeros seis meses de 2024 se contabilizaron 99 incorporaciones.
Las diferencias no son especialmente grandes, pero muestran una cierta desaceleración de las aperturas respecto a los periodos anteriores analizados por la CNMC.
El organismo ha encontrado, además, irregularidades relacionadas con una obligación que afecta a todos estos establecimientos y que permite a los conductores consultar cuánto cuesta repostar antes de llegar al surtidor.
Obligación de comunicar precios
Las estaciones deben remitir semanalmente al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico los precios de los carburantes que comercializan, junto con otra información sobre las instalaciones.
Solo durante junio, 1.424 gasolineras incumplieron esta obligación al menos una vez. La cantidad equivale al 11,34% de los puntos de venta que figuraban como censados y operativos al finalizar el mes.
El 67% de los incumplimientos correspondió a estaciones independientes. La falta de comunicación de esta información está considerada una infracción grave por la Ley del Sector de Hidrocarburos.
El nuevo marco normativo permite a la CNMC resolver los correspondientes expedientes sancionadores, reforzando así la vigilancia sobre los datos que deben proporcionar los operadores.
Las independientes son las que más retroceden
El ajuste de la red ha afectado especialmente a las estaciones independientes, que terminaron el semestre con 147 puntos de venta menos y un total de 5.505 instalaciones.
Pese a ello, continúan teniendo un peso considerable: representan el 43,82% de todas las gasolineras existentes en España.
Dentro de este segmento también existen cadenas con una presencia cada vez más visible. Plenergy contabilizaba 384 establecimientos y Petroprix 187 al finalizar el periodo analizado.
Entre las redes de operadores, únicamente dos aumentaron su número de instalaciones durante el semestre. Moeve-Ballenoil incorporó 30 puntos de venta, mientras que Galp Energía España sumó uno.
Las gasolineras de autoservicio
Existe, sin embargo, un formato que continúa avanzando pese al cambio experimentado por el conjunto del mercado: las estaciones desatendidas o parcialmente desatendidas.
La CNMC señala que su número siguió creciendo durante el primer semestre. Además, el 67% pertenece a operadores independientes, lo que evidencia el peso que este modelo ha adquirido dentro de ese segmento.
Son establecimientos en los que el conductor realiza buena parte o todo el proceso de repostaje y pago sin necesidad de que exista personal atendiendo permanentemente los surtidores.
Su expansión se produce en un mercado donde los combustibles tradicionales mantienen un dominio abrumador. Según los datos correspondientes a 2025, la gasolina 95 E5 y el gasóleo A concentraron el 89,3% de las ventas de carburantes declaradas por las estaciones analizadas por la CNMC.
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