El eléctrico barato de Hyundai ya tiene precio en España
El Hyundai Inster concreta su gama y tarifas para el mercado nacional, quedándose muy cerca de los 15.000 euros si se aplican las ayudas estatales.
El Hyundai Inster concreta su gama y tarifas para el mercado nacional, quedándose muy cerca de los 15.000 euros si se aplican las ayudas estatales.
Estaba previsto para 2028, pero Stephan Winkelmann, su presidente ejecutivo, ha confirmado que tardará un año más.
Está equipada con 70 puntos: ocho son de carga ultrarrápida, seis de 50 kW y 56 de recarga semirápida.
La marca china sigue demostrando su poderío tecnológico con un nuevo vehículo de líneas muy parecidas al deportivo alemán.
El mercado europeo no deja de recibir nuevos fabricantes del país asiático y éste quiere revolucionar el mercado de los eléctricos.
El informe de una revista sueca de coches desvela los costes de un automóvil eléctrico que se considera económico.
Un informe desvela cuáles son los cinco fabricantes preferidos de los usuarios de turismos sin emisiones.
Un conductor portugués ha querido abrir el debate sobre las dificultades para enchufar los coches electrificados en las casas.
Bajo la tutela del Grupo Stellantis en Europa, aterriza también en el mercado español con un producto interesante a buen precio.
EL MOTOR PARA DS
El nuevo DS nº8 es un SUV con una gran capacidad interior y muchos detalles que elevan la comodidad y el lujo en viaje.
El modelo llama la atención por su particular diseño, tiene tres plazas, 20 CV de potencia y puede recorrer hasta 257 kilómetros por carga.
El urbano sin emisiones recibe un diseño robusto inspirado en el Duster, nuevas ayudas a la conducción y una oferta motriz eficiente para la ciudad.
Pero, incluso ellos, apuntan a que la principal desventaja de un coche de baterías está en los problemas que hay con la red de recarga pública.
Luce un diseño muy musculoso, mide 4,6 metros de largo y monta dos motores gracias a los que alcanza los 201 km/h.
La pérdida de valor de un automóvil obedece a varios factores, pero nada es tan rápido como que su compañía se declare en bancarrota.
La organización de consumidores estadounidense alerta sobre los problemas que siguen padeciendo los vehículos sin emisiones.
Tras el debut del nuevo Renault 5, en 2026 llegará su versión más deportiva con más de 500 CV de potencia y tracción trasera.
El modelo superior de Polestar amplía su gama con la variante Long range Single motor, que tiene una autonomía de 706 kilómetros.
Un estudio refuta las cifras actuales sobre la duración de la vida útil de la batería de un coche eléctrico.
Compartirá plataforma con el Model 3, será más pequeño y ligero, y se presentará durante el primer semestre de 2025.
El nuevo DS Nº8 habrá una nueva etapa para la marca y se presenta como un eléctrico competitivo con hasta 750 kilómetros de autonomía.
Se trata de un Dongfeng Box, un pequeño coche chino que la marca regala a través de su programa BOXcellence.
Volvo cerrará en España el ejercicio 2024 con una cuota del 20% de coches de cero emisiones.
El ‘ICEing’ es una tendencia bastante popular en Estados Unidos y Australia que también ha llegado a Europa.
El Xiaomi YU7 se muestra de manera oficial, mide casi cinco metros de largo y tendrá una potencia de 691 CV.
Tiene poco más de tres metros de largo, 20 CV de potencia, unos 200 kilómetros de autonomía y un precio muy comedido.
Diferentes estudios a lo largo de este año han dado voz a los usuarios que reniegan de los automóviles eléctricos.
Mercedes-Benz ha entregado al Papa Francisco la versión sin emisiones del Clase G adaptado a sus necesidades.
Las últimas cifras apuntan a una caída del precio de las baterías para coches eléctricos, por lo que el coste de los mismos bajaría.
La marca alemana se une a otros fabricantes que ya han desarrollado tecnologías semejantes, pero con diferentes objetivos.
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