El sistema eléctrico de un coche es el corazón que bombea la corriente a múltiples dispositivos. Desde el simple acto de encender las luces hasta el complejo funcionamiento de los sistemas de seguridad y confort, la electricidad lo controla todo. Así, el sistema eléctrico es indispensable para el funcionamiento óptimo y seguro de cualquier vehículo.
Uno de estos componentes es el delco (también recibe la denominación de distribuidor), que es una pieza fundamental en los vehículos de gasolina. Se encarga de distribuir la corriente eléctrica de alta tensión a cada bujía en el orden correcto para que el motor funcione bien. A través de un rotor y una tapa distribuidora, el delco asegura que la chispa llegue en el momento justo para encender la mezcla de aire y combustible en cada cilindro del motor.
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¿Dónde se ubica el delco?
El delco suele ubicarse cerca de la tapa de balancines. Su posición exacta depende del modelo de coche, pero en general está en la parte superior del motor, al lado de las bujías. Está conectado a la bobina de encendido por un cable de alta tensión y a las bujías a través de cables de menor tensión para distribuir la chispa de manera sincronizada.
¿Qué coches llevan delco?
Principalmente, los vehículos más antiguos y aquellos con motores de combustión interna de tipo convencional suelen llevar delco. En los vehículos más modernos, el delco ha sido reemplazado por sistemas de encendido electrónico más precisos y sin partes móviles. Sin embargo, muchos coches fabricados hasta los años noventa o incluso principios de los dos mil todavía montan este tipo de sistema de encendido.
¿Qué sucede si el delco se moja?
Cuando el delco se moja, ya sea por lluvias intensas o al pasar por charcos, puede producir un cortocircuito en el sistema de encendido. La humedad impide que se genere la chispa adecuada, lo cual puede hacer que el coche no arranque o funcione de manera irregular. Esto ocurre porque el agua puede crear un puente que dispersa la corriente eléctrica antes de llegar a las bujías. Los síntomas más comunes de un delco mojado son dificultades para arrancar el vehículo, pérdida de potencia, ralentí irregular o incluso el fallo completo del motor.
Otras averías y cómo secarlo
Además de mojarse, el delco puede sufrir otras averías, como el desgaste de los contactos eléctricos, la rotura del rotor o el desgaste de los casquillos. Adicionalmente, es necesario asegurarse de que la tapa esté bien ajustada y de revisar los sellos regularmente, ya que ayuda a prevenir la entrada de agua, evitando así problemas por humedad en el sistema. Si existen sospechas de que el delco está averiado, lo ideal es que sea revisado o lo sustituido por un profesional.
Para secar un delco mojado, se puede utilizar aire comprimido, un secador de pelo a baja temperatura o un paño, evitando dirigir el aire directamente sobre los contactos eléctricos. También se puede aplicar un spray de limpieza para componentes eléctricos o un lubricante multiusos porque disipa la humedad. Sin embargo, hay que tener en cuenta que esta es una solución temporal y que lo mejor es que un mecánico evalúe el estado del delco y realice las reparaciones necesarias.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.