Hyundai sorprende con el Boulder: su nuevo todoterreno apunta directamente al Ford Bronco

Si algo ha quedado claro de Hyundai a estas alturas es que no le teme a adentrarse en segmentos y mercados que le son desconocidos. Ha apostado fuerte por los coches eléctricos, es de las pocas marcas que tienen un modelo de hidrógeno en sus filas y hasta se atreve con las marcas premium con Genesis. Ahora, ha presentado un prototipo con el pone en el punto de mira a los todoterrenos más capaces del sector, el Hyundai Boulder.

Aunque es un concept y no se ha confirmado que de él vaya a derivar un 4×4 de serie directamente, la marca coreana si que tiene que una parte muy importante de él se haga realidad: la primera arquitectura body-on-frame de la firma, es decir, de largueros y travesaños (o de escalera) y que es la que se usa en los todoterrenos.

Servirá como plataforma para desarrollar una pick-up mediana que llegará a producción en 2030 y que es probable que herede rasgos del prototipo, que es un cruce entre SUV y 4×4.

SangYup Lee, Vicepresidente ejecutivo y responsable del Centro Global de Diseño de Hyundai y Genesis, ha declarado: “Nuestro Boulder Concept SUV con chasis independiente es toda una declaración de amor sobre cuatro ruedas al estilo de vida dinámico y aventurero que tantos clientes nos han pedido en nuestros estudios de futuro. Estamos convencidos de que un concepto de SUV Hyundai tan capaz como este podría superar con creces las expectativas de este selecto grupo de amantes de la aventura”.

A primera vista es imposible no pensar en un modelo como el Ford Bronco, porque tiene unas proporciones y formas muy similares a las del todoterreno. No se han dado medidas concretas, pero parece un vehículo de tamaño considerable, lo que sumado a su diseño hace que tenga una imagen muy contundente.

El frontal es completamente recto, con una ancha parrilla custodiada por sendos grupos ópticos dobles. En el paragolpes aparece una voluminosa defensa y da lugar a un voladizo muy corto, aunque el trasero lo es todavía más, para conseguir los mejores ángulos posibles para la conducción todoterreno.

Los pasos de rueda son muy musculosos, el techo cuenta con raíles para transportar objetos, así como con iluminación adicional en la parte delantera; las puertas son simétricas, con las traseras usando un sistema de apertura suicida; y la trasera replica una configuración muy similar a la del frontal, destacando la enorme rueda de repuesto sobre el portón.

El interior del Boulder Concept tiene un formato configurable, cuenta con múltiples pantallas en el centro del salpicadero, apuesta por los controles físicos, tiene materiales resistentes en los puntos de mayor contacto e incluso dispone de mesas plegables.

Solo para Estados Unidos

Hyundai ha confirmado que la pick-up derivada del Boulder será un modelo concebido única y exclusivamente para el mercado estadounidense, una región en la que este tipo de vehículos disfruta de una aceptación mucho mayor que en otros lugares del mundo.

Es por eso que, aunque no se ha anunciado nada sobre su apartado mecánico, difícilmente montará un sistema de propulsión eléctrico. Lo más lógico sería que empleara un motor de gasolina y que, como mucho, incorpore algún tipo de hibridación.

José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Company, ha señalado: “El Boulder Concept demuestra cómo Hyundai busca ofrecer a los clientes estadounidenses exactamente lo que desean. Los vehículos con chasis independiente son el pilar del trabajo y la aventura en Estados Unidos, y nuestra intención es competir en el segmento de pick-ups medianas con toda nuestra fuerza. El pick-up con bastidor independiente es uno de los 36 nuevos modelos de Hyundai que llegarán a Norteamérica antes de 2030”.