El Hyundai Initium da comienzo a una nueva era para la marca
El SUV demuestra el compromiso de la marca coreana con el hidrógeno y también sirve de presentación de su nuevo lenguaje de diseño.
El SUV demuestra el compromiso de la marca coreana con el hidrógeno y también sirve de presentación de su nuevo lenguaje de diseño.
El prototipo está basado en el Ioniq 5 N, tiene sus mismo 650 CV, pero es más pequeño y recorta su peso hasta los 1.880 kg.
Hyundai Mobis ha firmado una colaboración con la alemana ZEISS para modificar las pantallas y los cuadros de instrumentos del coche.
El eléctrico de 3,82 metros estrena su versión Cross, que le aporta una imagen más contundente, pero no trae consigo cambios mecánicos.
Esta innovación refleja la evolución tecnológica que han experimentado los grupos ópticos de los coches.
Bayon, i20 e i30 reciben algunos retoques para mantener su aceptación en sus respectivos segmentos.
El SUV aumenta la autonomía de sus distintas versiones y luce una imagen más robusta gracias a algunos cambios en la carrocería.
Son algunos de los lanzamientos más destacados, de diferentes tipologías y mecánicas, de los que se esperan para el último cuatrimestre del año.
Por menos de 15.000 euros hay disponibles varios modelos en el mercado español, aunque para ser asequibles tiene que sacrificar cosas.
Presentan la edición 20 Aniversario e incluye diversos aditamentos estéticos y logotipos exclusivos.
Tres directivos de marcas con presencia en el mercado español optan al galardón que reconoce su acertada gestión durante este año.
Cada vez quedan menos, pero en el mercado todavía hay alternativas deportivas con un coste relativamente asumible.
La revista femenina S Moda abandera este galardón que reconoce a los modelos más destacados del segmento pujante del mercado.
La quinta generación del SUV de mayor tamaño que la marca surcoreana tiene en España ya está aquí. EL MOTOR pone a prueba la versión híbrida.
Con 3,83 metros de longitud y versiones de 97 y 116 CV, el SUV contará con hasta 350 kilómetros de autonomía por carga.
Recordar cómo se escriben algunos nombres es complicado, pero según la marca coreana lo importante es el sentimiento con el que se hace.
Es un SUV urbano de aspecto robusto que tendrá una autonomía máxima de 355 kilómetros por carga.
Este SUV ha sido uno de los éxitos más sonados de la marca y ahora se presenta con hasta 11 motorizaciones disponibles.
El SUV del segmento B, con 4,18 metros de longitud, mejora su interior y ofrece diversas funciones de conducción semiautónoma.
EL MOTOR PARA HYUNDAI
Las ayudas a la compra y las opciones ventajosas para la instalación de cargadores deben impulsar la movilidad sin emisiones.
Gracias a una nanoestructura que bloquea tres longitudes de onda del calor solar, consigue habitáculos mucho más frescos.
La versión autónoma del eléctrico ha aprobado el examen práctico para conseguir su licencia en Nevada, en Estados Unidos.
Ligera actualización para el compacto coreano, que apenas retoca su exterior, amplía su equipamiento y simplifica la gama de motores.
Un vehículo avanza entre otros turismos cruzado sobre la vía, pero aparentemente el conductor mantiene el control sobre él.
Hyundei, Jiunday, Hiundai son algunas de las maneras que tienen los usuarios de escribir el nombre del fabricante coreano.
La marca coreana Hyundai estudia volver a implementar un frontal más tradicional en sus futuros modelos sin emisiones.
El nuevo ‘cansultor’ es un perro brasileño que pasó de vivir en la calle a ganarse un puesto de trabajo con la marca coreana.
La iniciativa de Hyundai España en Marruecos cumple dos décadas de valiosa ayuda y experiencias únicas.
El SUV pequeño es el primer eléctrico de la marca en estrenar el acabado N Line, con un exterior e interior específicos.
El monovolumen coreano, hasta ahora limitado a un motor diésel de 177 CV, puede montar un sistema híbrido de 245 CV.
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