¿Cuánto cuesta el coche más vendido de Hyundai?
Aunque en otras marcas sus superventas son sus modelos más asequibles, la coreana está liderada por un SUV compacto.
Aunque en otras marcas sus superventas son sus modelos más asequibles, la coreana está liderada por un SUV compacto.
El pequeño de la casa coreana es más grande de lo que parece, se mueve con soltura y ofrece una modularidad interior inesperada.
Se han convertido en una opción popular para aquellos que buscan un vehículo eficiente y práctico para la ciudad.
El Hyundai Inster concreta su gama y tarifas para el mercado nacional, quedándose muy cerca de los 15.000 euros si se aplican las ayudas estatales.
Algunos de los modelos más asequibles que se pueden comprar en España ofrecen en su gama la opción de montar una transmisión automática.
Los aficionados han disfrutado de una noche en un Eco Camping Navideño alimentado por los Ioniq 5 e Ioniq 6 de algunos jugadores del equipo.
Las firmas automovilísticas del país asiático tienen gran presencia en los mercados europeos y han ganado popularidad en los últimos años.
La industria del automóvil también se apunta a la moda del viernes negro con descuentos en sus modelos y ofertas promocionales.
El modelo más grande de la gama Ioniq tiene versiones de hasta 435 CV de potencia y con hasta 620 kilómetros de autonomía.
Hyundai se ha unido a otras marcas para recuperar los botones físicos en el habitáculo de sus coches.
Los agentes de movilidad de Madrid acaban de recibir una flota conformada por 44 ejemplares de un popular SUV sin emisiones.
El SUV demuestra el compromiso de la marca coreana con el hidrógeno y también sirve de presentación de su nuevo lenguaje de diseño.
El prototipo está basado en el Ioniq 5 N, tiene sus mismo 650 CV, pero es más pequeño y recorta su peso hasta los 1.880 kg.
Hyundai Mobis ha firmado una colaboración con la alemana ZEISS para modificar las pantallas y los cuadros de instrumentos del coche.
El eléctrico de 3,82 metros estrena su versión Cross, que le aporta una imagen más contundente, pero no trae consigo cambios mecánicos.
Esta innovación refleja la evolución tecnológica que han experimentado los grupos ópticos de los coches.
Bayon, i20 e i30 reciben algunos retoques para mantener su aceptación en sus respectivos segmentos.
El SUV aumenta la autonomía de sus distintas versiones y luce una imagen más robusta gracias a algunos cambios en la carrocería.
Son algunos de los lanzamientos más destacados, de diferentes tipologías y mecánicas, de los que se esperan para el último cuatrimestre del año.
Por menos de 15.000 euros hay disponibles varios modelos en el mercado español, aunque para ser asequibles tiene que sacrificar cosas.
Presentan la edición 20 Aniversario e incluye diversos aditamentos estéticos y logotipos exclusivos.
Tres directivos de marcas con presencia en el mercado español optan al galardón que reconoce su acertada gestión durante este año.
Cada vez quedan menos, pero en el mercado todavía hay alternativas deportivas con un coste relativamente asumible.
La revista femenina S Moda abandera este galardón que reconoce a los modelos más destacados del segmento pujante del mercado.
La quinta generación del SUV de mayor tamaño que la marca surcoreana tiene en España ya está aquí. EL MOTOR pone a prueba la versión híbrida.
Con 3,83 metros de longitud y versiones de 97 y 116 CV, el SUV contará con hasta 350 kilómetros de autonomía por carga.
Recordar cómo se escriben algunos nombres es complicado, pero según la marca coreana lo importante es el sentimiento con el que se hace.
Es un SUV urbano de aspecto robusto que tendrá una autonomía máxima de 355 kilómetros por carga.
Este SUV ha sido uno de los éxitos más sonados de la marca y ahora se presenta con hasta 11 motorizaciones disponibles.
El SUV del segmento B, con 4,18 metros de longitud, mejora su interior y ofrece diversas funciones de conducción semiautónoma.
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