Acaba de empezar el otoño, pero la carrera para hacerse con el World Car of the Year 2027 ya ha dado su pistoletazo de salida. La organización ha desvelado cuáles son los 56 candidatos iniciales, con una presencia importante tanto de modelos eléctricos como de coches chinos, siendo estos últimos prácticamente la mitad.
Respecto a cómo es posible este dominio, aunque muchos son vehículos que no se venden en Europa o Estados Unidos, la organización deja claros cuáles son los criterios para que un modelo pueda optar al galardón.
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“Los vehículos elegibles para el premio World Car of the Year deben producirse en volúmenes de al menos 10.000 unidades anuales, tener un precio inferior al de la categoría de automóviles de lujo en sus mercados principales y estar a la venta en al menos dos mercados importantes (China, Europa, India, Japón, Corea, América Latina, EE. UU.) situados en al menos dos continentes distintos, dentro del periodo comprendido entre el 1 de enero de 2026 y el 19 de marzo de 2027”, puede leerse en su página web.
Con esas condiciones, se da pie a que en el listado final estén presentes vehículos cuyo alcance global no sea muy amplio, pero que aún así pueden estar presentes en mercados muy fuertes.
De la lista completa de candidatos, que se puede ver al final del texto, 27 son modelos chinos y, de ellos, hay unos cuantos que, por el momento, no se pueden comprar en España: BYD Ti7, Changan Nevo Q05, Chery Q, Exeed Exlantix ET, Exeed RX, iCAUR v23, Infiniti QX65, Jetour G700, Jetour T2, Lynk & Co 900, MG4 Urban EV y Onvo L90.
El camino hasta el ganador del World Car of the Year 2027
Tras el pistoletazo de salida, la hoja de ruta hasta conocer al ganador está perfectamente estructurada. Desde septiembre a enero el jurado probará todos los coches y, en ese mes, se darán conocer los 10 finalistas al premio, así como los cinco para las subcategorías que se votan (World Luxury Car, World Performance Car, World Urban Car y World Car Design of the Year).
Comienza una segunda ronda de pruebas con los competidores que quedan y a finales de febrero se anuncian los tres finalistas para el galardón absoluto. Un mes después, en el Salón del Automóvil de Nueva York que se celebra en marzo, se hacen públicos todos los ganadores.
Candidatos al World Car of the Year 2027
- BMW i3
- Buick Electra E7
- BYD Ti7
- Changan Nevo Q05
- Chery Q
- Chevrolet Aveo
- Chevrolet Captiva EV / PHEV
- Cupra Raval
- Deepal S05
- Deepal S07
- DS N°7
- Exeed Exlantix ET
- Exeed RX
- GAC Aion UT
- GAC Aion V
- Geely EX2
- Geely Starray EM-i
- Hyundai Bayon
- Hyundai IONIQ 3
- iCAUR v23
- Infiniti QX65
- Jetour G700
- Jetour T2
- Kia EV2
- Kia Seltos
- Kia Syros EV
- Kia Telluride
- Leapmotor B10
- Leapmotor C10
- Leapmotor T03
- Lepas L6 EV
- Lepas L8 PHEV
- Lexus ES
- Lincoln Corsair
- Lynk & Co 900
- Mazda CX-5
- Mazda CX-6e / EZ-60
- Mercedes-Benz Clase C eléctrico
- Mercedes-Benz GLC eléctrico
- Mercedes-Benz GLA
- MG4 EV Urban
- Nissan Frontier Pro
- Nissan NX8
- Omoda 4
- Onvo L90
- Polestar 4 SUV
- Renault Filante
- Subaru Trailseeker
- Subaru Uncharted
- Volkswagen Atlas / Teramont Pro
- Volvo EX60
- XPeng G6 2026 Edition
- XPeng L03
- XPeng P7+
- Zeekr 8X
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.