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Los coches más raros de todas las épocas

Vehículos de otros tiempos que, por extraño que parezca, lograron conectar con el gusto del público.

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    BMW ISETTA

    El vehículo que triunfó tras la II Guerra Mundial.

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    BMW ISETTA

    Un coche de poco más de dos metros que alcanzaba los 75 km/h.

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    BMW ISETTA

    Para el verano, un techo de tela retráctil.

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    BMW ISETTA

    El fabricante también preparó versiones con tres ruedas.

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    BMW ISETTA

    Aunque no lo parezca, esto era un coche.

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    PEEL P50

    El coche más pequeño del mundo. Así era el prototipo.

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    PEEL P50

    El coche de producción llevaba dos ruedas delanteras.

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    PEEL P50

    La estabilidad del vehículo era bastante limitada.

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    PEEL P50

    Menos de 60 kilos: así se traslada un Peel.

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    PEEL P50

    Por dentro, el hueco justo para uno.

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    BISCÚTER

    Se fabricó en España en los años cincuenta del siglo pasado.

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    BISCÚTER

    El coche sin puertas ni techo.

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    BISCÚTER

    La sobriedad del interior del vehículo.

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    BISCÚTER

    Existió también una versión con capota.

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    BISCÚTER

    El modelo, con la capota levantada.

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    RELIANT ROBIN

    Modelo Mk I, de 1973.

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    RELIANT ROBIN

    Modelo Mk I, de 1975.

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    RELIANT ROBIN

    Modelo Mk II, de 1994.

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    RELIANT ROBIN

    Modelo Mk II, de 1999.

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    RELIANT ROBIN

    Modelo Mk III, de 2001.

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    MAZDA R360

    El anuncio original de un Mazda 360.

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    MAZDA R360

    Un diseño rompedor para la época.

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    MAZDA R360

    No era un coche mínimo, pero el espacio no sobraba.

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    MAZDA R360

    El cupé pesaba menos de 400 kilos.

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